学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥 的村民进行劝导 。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都是他的职业 ，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近的铁路运输安全，今年春运是他坚守的第13个年头。

　　莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警，2010年他来到扬美警务区 ，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇。

　　莫献忠走在扬美古镇街上 。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村 ，点多线长并且学校众多，最近 的一所学校距离铁路只有40米。特别是27公里长的老南昆线，多为低路基，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路 。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中的重要内容。作为“外来户”，不懂方言成了莫献忠开展工作的第一个“拦路虎” ，于是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学，从说话开始慢慢融入当地群众当中。

　　“开展群众工作 ，不能光讲法律 ，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说 。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传 。　胡宏 摄

　　2018年，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水 ，行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门的支持 ，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过。

　　渐渐地 ，穿着一身警服 ，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中 的“老莫” ，几年下来 ，哪家有几口人、有多少小孩、多少大牲畜、家里田在哪，莫献忠都掌握得清清楚楚。

　　横跨在左江上的三座铁路桥是莫献忠管辖的重点区段 ，特别 是左江大桥 ，每逢圩日 ，村民经常会借道大桥，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导 。

　　同时，左江作为通航水路，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥的事故。

　　桥上 的情况可以实地踏勘，但是如何掌握桥面下和桥墩的情况曾一度让莫献忠犯难 。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。　胡宏 摄

　　在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺”，不仅做得了“水手”，还当得了“绘图师” 。

　　一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作 ，和村民聊到了对大桥安全 的担忧 。村民杜师傅直接跟他说：“这有啥难，我经常要开船到对岸干活，到时候捎上你逛一圈，都是兄弟，也算 是我为铁路安全做贡献了 。”

　　自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。

　　每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ，他将徒步巡线收集到 的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。

　　莫献忠在守护 的线路图上添加信息。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图 。

　　“三角形 的 是重要道口，圆形 是交通涵，沿线所有的重点路段我都标注了出来” ，指着“地图”上 的各种标记，莫献忠如数家珍。

　　微微泛黄的地图上 ，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方。

　　如今 的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说：“巡线是个基础工作，底数清才能情况明 ，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心。”

　　今年 的春运，莫献忠更忙了，外出打工的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩 的游客也日益增多 ，他将用更接地气的做法一直守护着铁路“大动脉”安全。(完)

体测跑800米 是噩梦 ？学会这招轻松跑完******

　　最近 ，不少大学进行了体测 ，很多跑完800米、1000米 的大学生们都会咳个不停 。其实，跑完咳个不停，和不当 的呼吸方式有关 。

　　1　跑完步我们为什么会咳嗽？

　　当我们跑步速度不快时，用鼻子呼吸就可以满足身体对氧气的需求 ，而且鼻子呼吸，可以帮助过滤空气中灰尘等颗粒物，气温低时可起到加热空气作用，减少冷空气对气管 、肺部的刺激。

　　但是当我们进入加速阶段时，仅靠两个鼻孔无法满足对氧气 的需求 ，这时就需要用嘴巴呼吸 ，但 是由于秋冬天气寒冷 ，气候干燥 ，寒冷干燥的空气直接进入口腔 ，会刺激我们 的口腔 、咽喉和气管黏膜，大脑会判断呼吸道有异物入侵，于是我们就会咳嗽以排除异物 ，所以跑完咳嗽 是我们身体 的正常反应 。

　　机智的网友可能会问：那我不用嘴呼吸，全程用鼻子呼吸不就不咳嗽了吗 ？

　　只用鼻子呼吸可能确实不会咳嗽，但当你需要提速时 ，只用鼻子呼吸，身体 的摄氧量就达不到 ，就会难受 ，坚持不下来 ，否则就只能一直慢跑，无法提速 。

　　用嘴还 是鼻子其实取决于身体对氧气的需求量 ，并没有绝对统一 的标准。所以 ，跑步时不是绝对地不要用嘴巴呼吸 ，毕竟嘴巴呼吸可以增加我们 的供氧量 ，提高我们的速度 。我们要学会的 是正确地用嘴巴呼吸，而不是张嘴，让冷风无情地往里面灌 。

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　　2　学会腹式呼吸

　　我们正常呼吸的时候 ，使用的 是胸式呼吸，主要用 的肺 的中部和上部呼吸，吸气 的时候 ，腹部提起变小；呼气 的时候，腹部放下变大 。这种呼吸方式会增加我们 的肺部和心脏负担 。肺部和心脏必须工作得更勤快，才可以确保氧供应充足 。

　　腹式呼吸简单地来说就是“鼻吸口呼”。与胸式呼吸相反 ，腹式呼吸时 ，吸气 的时候腹部鼓起来，呼气 的时候腹部下沉 。整个过程 是靠横膈肌 的活动完成的 ，当吸气时 ，横膈膜收缩并向下移动，胸部的肌肉收缩以使胸腔扩大 ，这些动作会扩充胸腔的容量，并将空气吸入肺部 ，让肺扩张到最大限度，并最大限度地吸入空气，进而可以提高每一次呼吸的氧气吸入量。

　　与横膈膜相连 的其他解剖结构 图源 ：《高效呼吸训练：舞蹈 、瑜伽、普拉提 的功能性练习》，埃里克·富兰克林

　　如果找不到感觉，可以把手放在腹部，吸气的时候去感受腹部和手的对抗，呼气的时候感受手随着我们 的腹部一起下陷。

　　如果呼吸 的时候出现憋气或不顺畅 ，可以保持平静 的呼吸 ，放松之后再进行腹式呼吸。

　　学会用腹式呼吸法跑步 ，鼻吸口呼 ，寒冷 的空气不会直接进入我们的口腔，可以有效避免跑完咳嗽的困扰。

　　3　呼吸的进阶——韵律呼吸

　　如果你已经学会了腹式呼吸 ，想在跑步提速 的同时更加轻松，可以尝试韵律呼吸 。

　　韵律呼吸建立在腹式呼吸 的基础上 ，但在节奏上进行了创新，认为应该采用奇数的呼吸模式，即三步一吸，两步一呼，或者两步一吸 ，一步一呼。

　　跑步时，当我们 的脚在开始呼气的时候落到地面，会产生最强 的冲击力，此时身体的稳定性最差 的。如果采用两步一吸 ，两步一呼 ，或者三步一吸，三步一呼这种偶数 的呼吸模式时 ，呼气 的时候总 是落在同一只脚上，身体 的冲击力完全由同一只脚承担 ，容易给脚部造成伤害 。

　　而韵律呼吸提倡的奇数呼吸模式可以让我们 的左右脚落地时轮流呼气 ，让左右脚均匀地承担身体 的冲击力。

　　至于 是采取三步一吸，两步一呼，还是两步一吸 ，一步一呼，取决于我们跑步的状态 。

　　如果 是长跑或对速度没有什么要求 ，可以采取三步一吸 ，两步一呼 ，数到3时吸气，再数到2时呼气 。如果在比赛时冲刺，或者需要提速，可以采取两步一吸，一步一呼 ，数到2时吸气 ，再数到1时呼气 。

　　感兴趣 的朋友不妨尝试一下 ，学会了呼吸，也许800/100米就不再 是噩梦了。

　　资料来源 ：科普中国 、全民较真-腾讯新闻 、《跑步时该如何呼吸》《高效呼吸训练：舞蹈、瑜伽、普拉提的功能性练习》

　　整理：党敏