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“线上买菜难”，难在配送员******
中新网12月15日电 (中新财经记者 吴涛)“订单量较大 ，时效可能无法保障 ，请您耐心等待”“暂无可选配送时间”“本店铺可配送时间均已约满”“本站点当前运力已约满”……
近日 ，一方面居民反映网上买菜配送困难 ，另一方面企业表示配送运力不足 ，这该如何破局？
配送服务高负荷运转 ，服务缩水
近日 ，北京等地 的市民反映买菜难，无论是物美多点还 是美团七鲜，统统“不好使” ，延迟配送或自提都是运气好能抢到订单的 ，其余 的不 是运力预约满就 是没有可选择 的配送时间 。
记者14日体验时，叮咚买菜多个站点显示“本站点运力已约满”；美团买菜可以下单但是需要自提；七鲜提醒“暂无可选配送时间” ；还有一些线上超市甚至直接称“本店休息啦” 。
部分买菜APP表示“暂无可选配送时间” 。截图有消费者反映，配送员表示部分社区只能送至楼下或社区门口 ，买时还有菜送货时就缺货了，服务大打折扣 。记者注意到 ，很多买菜APP都标注“如商品缺货，系统将自动退款” 。
多方回应 ，多举措提高配送效率
针对北京市民在疫情期间的物资需求 ，达达快送表示，将通过新配送员招募、老运力激活 、人员补贴等多种措施增加骑士数量 ；另外还常态化配置四轮车进行集中配送 ，提高配送效率。
部分买菜APP表示时效受影响 。截图京东方面表示，12月14日下午 ，京东从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京 ，定向增援北京市内 的快递配送等工作。他们将于15日起陆续投入到北京全市的快递配送工作中 ，后续还将有数百名小哥在本周内抵京 。
物美多点工作人员对中新财经表示 ，北京地区200家门店覆盖店外自取点 ，还通过门店支援和“变阵”等方式增加运力 。“变阵”则是将一些线下员工转去做线上工作 ，进行分拣、打包、配送等。
盒马表示，将通过盒马文职员工拣货 、共享员工 、临时租用餐饮企业员工等多种方式提高效率。“盒马超市在北京的45家门店全力备货，储备商品量已经达到平常的3到5倍，盒马北京的生鲜大仓也24小时运转 。”
菜鸟则表示 ，对配送员进行超单激励，配送员每日达到一定的配送量 ，会触发配送员的激励，保障每个配送员的配送量都能在适度情况下调节到最优，从而也可以促进配送员带领自己 的家人以及周边的朋友参与进来，增加配送产能 。
13日 ，国家邮政局就保障首都邮政快递业末端畅通工作对北京市邮政管理局和各快递企业总部进行调度 ，保障首都邮政快递微循环畅通。
针对当前快递末端服务存在的问题，北京市邮政管理局表示，已多措并举制定实施强化版工作措施 ，明确“两天见到成效 、一周恢复正常”的工作目标 ，即：两天内现存快递积压件全部清零 ；一周内尽快补齐快递小哥人员缺口，基本满足全市正常投递需求。
高薪难找配送员 ，待遇直线上调
近日，还有消息称 ，外卖配送员日薪达到1500元 。不过有外卖配送员对中新财经表示 ，“没有那么高 ，只 是最近单子比较多 。”
“现在不 是钱 的事情，关键 是没人，我周边很多同行都在发烧，我也刚中招了 。”该外卖配送员称，如果负荷比较重 ，差不多每天能赚1000元左右 。
盒马方面对中新财经表示，共享员工一天平均收入200元，但主要是承担拣货等工作 ，并不涉及户外配送 ，相对轻松。
资料图。中新社记者 富田 摄14日下午 ，记者还从交通运输部了解到，京东针对外地支援北京员工，薪酬按照员工前三个月平均工资给予最低保障 ，保底工资9000元每月。此外，每人每天给予50元的餐食补贴和150元的业务激励补贴。
你最近线上买菜了吗？配送时效如何 ？(完)
揭秘 ： 是谁在联合国气候大会上为中国谈判？****** 揭秘：谁在为中国谈判？ 毫无悬念 ，联合国气候大会又拖堂了。 计划12月13日闭幕 的本届大会 ，这会儿仍在西班牙马德里进行中 。 谁在为中国谈判 ？为国谈判需要什么素质？ 风光背后，代表们真实 的谈判生活又 是如何 ？ 亲历马德里气候大会，中新社国是直通车为你揭秘今年的中国代表团 。 年轻的联合战队 据国是直通车获悉，本届气候大会中国代表团成员超60人 ，核心谈判代表不到30人 ，“80后”是“主力军”，平均年龄不到35岁。 这些谈判人员的专业覆盖广泛 ，包括环境科学、大气物理 、国际政治等等，真正专业谈判的出身较少 。 代表团成员来自五湖四海。 既有生态环境部、外交部、财政部 、交通部、科技部等各大部委的代表；也有清华大学和国家气候战略中心等高校和研究机构 的精兵强将。 用中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民话说 ，“我们的谈判团队非常优秀" 。 在他看来 ，这是一支以年轻人为主，朝气蓬勃的团队 。"跟谈判对手一比 ，基本都差个10岁左右。但 是水平一点不低 ，专业能力非常高，而且特别能战斗。” 谈判代表必备素质 赵英民对国是直通车表示 ，作为中国气候谈判代表，必须具备至少如下四种素质。 ——有爱国心 。为国家利益而谈判 。这 是核心 。 ——有大局观。熟悉国际政治，坚持人类命运共同体理念 。 ——有专业能力 。多边场合形势瞬息万变 ，必须在第一时间作出快速反应，最大程度维护国家利益。 ——有坚强 的意志和健康 的体魄 。 据国是直通车观察 ，赵英民团长刚抵达马德里便投入多边谈判和双面斡旋，期间严重感冒 ，但日程表上满满当当的安排，一个都没有耽误。在日程 的间隙 ，他还经常穿插着会见NGO、记者等与会人士。 "作为一个谈判者，最重要 的 是要有坚强的意志，有抗压能力 。"中国代表团副团长、外交部气候变化谈判特别代表孙劲也认为 ，意志力是关键。 他说 ，在各种情况之下，对实现目标永远要保持积极的心态，永远不能放弃你要实现的目标。 跟时间赛跑 “虽然马德里 是一个美丽 的城市 ，但 是谈判代表从抵达 的第一天到现在基本上都 是两点一线、起早贪黑，每天进入会场最早的可能就 是中国代表团 ，离开会场最晚的，也 是中国代表团。”孙劲说。 《联合国气候变化框架公约》缔约方大会涉及近200个缔约方。多边机制的一个重要特征 ，就是所有缔约方达成一致 。诉求 的多元差异 ，导致谈判进程极其艰难，加时赛已经成了气候大会的家常便饭。 事实上，对于每一位谈判代表来说，大会期间的每一天都在加班，白天黑夜无缝衔接 ，一天恨不得掰成两天用 。 “80后”代表高翔 ，是复旦大学博士(视频中男士) 。 他今年有着双重任务 ，一个是作为《巴黎协定》透明度议题的联合主持人，另一个 是“77国集团加中国”在周期性审评议题上的集团协调员。 今年 是高翔连续第11年参加气候谈判。 “每天能睡三个小时就不错了 ，但是第二天还是缓不过来 ，因为从头到尾都在开会 ，没有时间让你缓过来，不敢开小差 。” 高翔告诉中新社国是直通车，他早上一般有三个闹钟，6点一刻响一次 ， 是提醒自己别睡过 ，6点45响一次 ， 是提醒自己下楼吃饭，7点半响一次，是提醒自己出发去会场。  谈到深夜 ，代表睡在中国代表团办公室 。受访者供图去年 的卡托维兹气候大会，因所住 的地方离会场很远 ，为了能够把时间用在“刀刃”上，谈判人员经常会选择直接住在会场里。 “谈判会很晚很晚 ，就真的睡在会场 ，代表团很贴心地准备了睡袋 。”高翔说。 在耶鲁大学拿了环境管理硕士学位 的王田(视频中女士)，从2012年开始加入中国气候谈判代表团 。 回忆起去年卡托维茨大会 ，她告诉了国 是直通车一个故事：因公约秘书处希望可以经常与时任中国代表团团长 、气候变化事务特别代表解振华进行交流，所以特意为他准备一间离会场特别近 的房间 ，但解振华自己并没有住 ，而是把房卡留在了中国代表团办公室，谁走得晚 ，谁就拿房卡去住 。 “解主任最让我感动 的，不止是把房间留给我们 ，还跟我们一起坐班车去会场 ，这样大家就尝试了在班车上开晨会，拿着导游用的大喇叭跟大家沟通情况。”王田说，这么做 ，无非 是为了让大家多睡会儿。 跟时间 的赛跑 ，绝不仅于此 。 每次气候大会 的谈判，王田最苦恼 的事情 是“不敢喝水” 。“因为不能上厕所，一谈谈三个小时 ，走也不敢走。” 吃饭这事儿 ，经常 是个"事儿" 。 王田说：“有一天早上我们9点开始开会，开到下午2点，有其他国家的谈判代表说不行了 ，太饿了，然后主持人给了15分钟时间去吃饭，我就赶紧去找三明治和苹果 ，然后回来接着谈。” 2014年利马气候大会上，跟时间的战斗则让高翔“哭着”谈判。 “开夜会到晚上 ，晚到什么时候呢 ，就是我的隐形眼镜已经干得受不了了。开始不由自主地流眼泪，轮到我发言的时候，我就闭着眼睛，边流眼泪边说 。” 谈判贯穿全年 没参加气候谈判前 ，生态环境部气候司处长陈志华眼镜的度数才100度左右，当了12年 的气候谈判老兵，度数变成了400多度。 “熬夜 、看材料，用眼过度视力就变差了。” 他告诉国是直通车，气候谈判不 是仅仅发生在每年两个星期时间的气候大会上，更多的工作是在大会之外 ，进行运筹和谋划的 ，而且这样的磋商极为频繁。 基本上在2011年以后，他所在的处室每年涉及气候谈判 的内容有30趟左右 的出访任务 ，有双边的也有多边的 。 “气候大会之外，不是在准备去谈判筹备出访的各种手续各种材料 ，就 是在回来做总结和汇报。”陈志华说，经常往外跑 ，陪家人的时间很少 。 为了去年卡托维兹气候大会能取得成果 ，高翔 的邮箱在大会召开前的10月份发生过“刷屏”事件。 “那个时候真 的不可想象 ，因为我们要出案文 ，我跟美国 的主持人和秘书处要沟通，邮箱20分钟就刷新了满满一屏 。” 王田说：“其实我们 的谈判生活 是贯彻了全年 的 ，最后能在气候大会上达成一些成果都 是在事前已经做了大量工作 。” "我以他们为骄傲 ！" 随着中国经济实力的提升和国际地位的增强 ，中国在气候谈判中 的领导力和贡献亦在加大 。 “整个中国代表团在逐步成长 ，特别是我们现在有很多年轻人担任议题的协调员，在整个谈判进程中发挥的作用比较大，一方面 是中国整个影响力提升的结果 ，这也跟他们自己的专业素养分不开。” 中国代表团副团长 、生态环境部气候司司长李高对国 是直通车表示，以中国谈判代表 的年龄来说 ，他们 的业务水平已经达到了很高 的水平。 在今年气候大会，李高让谈判代表们“放手去做两件事情” ：一 是学习怎么发挥对谈判进程和议题设置的引导作用 ；另一个 是在透明度问题上打一仗。 效果怎么样？ 高翔透露 ，出于维护议题进展的平衡 ，为了照顾发展中国家关切 的问题 ，如长期资金适应的问题 、评审 的问题，中国在大会全会上对发达国家拦住而无法推动的议题提出了抗议和反对意见 ，“我们在那个时候没有妥协。” “我觉得还是取得了非常好的效果。”李高说，很多发展中国家对中国表示祝贺 。"从我们 的角度来讲 ，这个团队很好地发挥了敢于斗争的精神 ，而且 是有理有据 、以理服人。" 高翔给国是直通车展示了他获得的一个意外的表彰： 巴勒斯坦外长签发 的一封感谢信。 巴勒斯坦 是今年七十七国集团加中国的主席，"我作为集团在周期性审评议题上 的协调员，对团结发展中国家共同战斗发挥了作用 ，巴勒斯坦外长签发了一个写着我名字 的感谢信"。 “应该说在今年 的谈判当中 ，中国代表团团队也在会场会外都引起了各方 的高度 的评价。”孙劲表示 ，中国在展现大国地位，展现大国的积极形象 ，同时维护发展中国家 的利益，在一些重要 的场合和重要 的谈判当中，敢于并且善于发挥引导和领导 的作用。 在某些议程上，中国也给了一些发达国家非常好的警示。就 是说 ，中国在维护发展中国家核心关切 、核心利益问题上是坚定不移的 ，而且中国有决心也有能力实现自身的目标。 “我非常想对这个团队说 ，我以他们为骄傲！”李高说。 夏宾 
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