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春运10天北京铁警破获各类案件104起 抓获网逃人员50人******

  中新网北京1月17日电 (邓有林 郭超凯)2023年春运于1月7日开始。记者从北京铁路公安局获悉 ,自1月7日至1月16日 ,春运10天来该局共破获各类案件104起 ,刑事拘留2人,行政拘留11人 ,抓获网上在逃人员50人 ,帮助旅客找回遗失遗落行李物品170余件,价值32.2万余元。

  春运期间 ,北京铁路公安处在北京七大火车站增派警力,加强巡逻巡视 ,提高站区见警率、民警管事率,并围绕“平安一号”专项行动,加大对网上在逃人员 的查缉力度,全面营造和谐有序 的站车环境。

  1月13日17时许 ,网上在逃人员韩某在北京站检票进站时,被北京站派出所民警当场查获。经查 ,韩某因涉嫌拒不支付劳动报酬案被江苏省兴化市公安局上网通缉 ,目前韩某已被移交当地公安局。1月14日8时许,清河站派出所民警在站区一楼进站口执勤时 ,将网上在逃人员张某抓获。经查 ,张某因涉嫌诈骗案被浙江省景宁畲族自治县公安局上网通缉,后张某被移交该公安局进一步处理。

1月8日 ,天津铁路公安处天津站派出所民警将代买火车票收取好处费 的男子刘某抓获,民警进行审讯 北京铁路公安局供图1月8日,天津铁路公安处天津站派出所民警将代买火车票收取好处费的男子刘某抓获 ,民警进行审讯 北京铁路公安局供图

  据天津铁路公安处相关负责人介绍 ,春运以来 ,天津各大火车站派出所以保障旅客人身财产安全为出发点 ,联合刑警、治安等部门部署便衣警力深入站区,加大对各类违法违治行为的打击力度 ,守护广大旅客旅途平安 。

  1月8日18时许,男子刘某在天津站广场通过搭讪 ,以代买火车票为由 ,先后收取两名旅客好处费共250元,被天津站派出所便衣民警当场抓获 。后刘某因扰乱公共场所秩序 ,被天津铁路警方依法行政拘留十日 。

  围绕“我为群众办实事”主题活动 ,石家庄铁路公安处号召广大一线民警走近旅客群众身边,让执勤民警成为“流动报警点” ,快速高效为旅客排忧解难 ,切实提高旅客安全感、满意度。

  1月13日18时许 ,石家庄站派出所民警接到旅客沈先生报警 。沈先生称过完安检后 ,装有13张美金、100张外币和笔记本电脑的黑色背包不翼而飞。接警后 ,民警立即展开工作,迅速联系到了错拿沈先生背包 的女旅客谭某 ,由于谭某已乘坐T49次列车离开 ,谭某将背包交由乘警带回归还沈先生。

  临近春节,护航旅客返乡“团圆路”,北京铁路警方还将持续加强对霸座占座 、醉酒滋事 、动车吸烟等违法犯罪行为的打击力度,全力保障列车行车安全,广大旅客合法权益不受侵害 。

  1月12日14时许,在六安开往北京南站 的G2554次列车上,男子胡某在列车卫生间内“过烟瘾”触发烟雾报警器报警 ,列车抵达北京南站后,胡某被北京铁路警方处以行政拘留五日的处罚,并被列入铁路失信人员名单 。(完)

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学方言 、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

  中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都 是他的职业,他用自己接地气 的做法守护着千年古镇扬美附近的铁路运输安全,今年春运 是他坚守的第13个年头 。

  莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警 ,2010年他来到扬美警务区,这里毗邻扬美古镇,每当高铁驶过古镇,现代与传统便在这里相遇。

莫献忠走在扬美古镇街上。 胡宏 摄莫献忠走在扬美古镇街上。 胡宏 摄

  莫献忠管辖铁路线路43公里,横跨几十个自然村,点多线长并且学校众多 ,最近的一所学校距离铁路只有40米。特别 是27公里长 的老南昆线 ,多为低路基,沿线村民为了方便日常生活劳作 ,经常会横跨线路。

  走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容。作为“外来户” ,不懂方言成了莫献忠开展工作的第一个“拦路虎” ,于是他就把护路队员当“老师”,一字一句地向护路队员学 ,从说话开始慢慢融入当地群众当中。

  “开展群众工作 ,不能光讲法律 ,要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题。”莫献忠说。

莫献忠到村民农场开展安全宣传。 胡宏 摄莫献忠到村民农场开展安全宣传 。 胡宏 摄

  2018年,村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水,行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持,在涵洞中修建了一条“高基”步道,即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。

  渐渐地,穿着一身警服 ,操着一口“土话”的莫警官变成了村民口中的“老莫” ,几年下来 ,哪家有几口人 、有多少小孩 、多少大牲畜、家里田在哪 ,莫献忠都掌握得清清楚楚 。

  横跨在左江上的三座铁路桥 是莫献忠管辖 的重点区段 ,特别是左江大桥,每逢圩日,村民经常会借道大桥 ,莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导 。

  同时 ,左江作为通航水路 ,不仅有两岸村民通过船只摆渡 ,更有大小货船经过 ,甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故。

  桥上 的情况可以实地踏勘,但 是如何掌握桥面下和桥墩的情况曾一度让莫献忠犯难 。

莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。 胡宏 摄莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。 胡宏 摄

  在这里工作久了,莫献忠也变得“多才多艺” ,不仅做得了“水手” ,还当得了“绘图师” 。

  一次,莫献忠前往扬美村开展日常工作 ,和村民聊到了对大桥安全的担忧 。村民杜师傅直接跟他说:“这有啥难 ,我经常要开船到对岸干活 ,到时候捎上你逛一圈 ,都是兄弟 ,也算 是我为铁路安全做贡献了。”

  自此 ,杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线,莫献忠也就多了一层“水手”身份 。

  每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持 的必修课,他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。

莫献忠在守护的线路图上添加信息 。 胡宏 摄莫献忠在守护的线路图上添加信息。 胡宏 摄

  “对我们线路民警来说 ,它必不可少。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图。

  “三角形的是重要道口 ,圆形 是交通涵,沿线所有 的重点路段我都标注了出来”,指着“地图”上 的各种标记 ,莫献忠如数家珍。

  微微泛黄 的地图上,一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方。

  如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ,他说 :“巡线是个基础工作,底数清才能情况明,只有亲眼看到才能真正了然于胸,一步一个脚印才能走出安心 。”

  今年 的春运 ,莫献忠更忙了 ,外出打工的青壮年纷纷提前返乡,前来古镇游玩的游客也日益增多 ,他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)

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