“变”与“不变” ，中共二十大向世界传递大国外交的“中国声音”******
(中共二十大·观察)“变”与“不变” ，中共二十大向世界传递大国外交的“中国声音”
中新社北京10月20日电 题：“变”与“不变”，中共二十大向世界传递大国外交的“中国声音”
中新社记者 黄钰钦
“这是一个最好的时代，也 是一个最坏的时代。”当狄更斯在《双城记》开篇写下这句名言时 ，或许没有想到未来将在国际政治领域被多次引用 。
当世界之变、时代之变、历史之变以前所未有的方式展开 ，世界挑战与希望并存，又一次站在历史 的十字路口 ，何去何从成为一道全球性必答题。
10月16日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕 。 中新社记者 毛建军 摄“中国始终坚持维护世界和平 、促进共同发展的外交政策宗旨，致力于推动构建人类命运共同体。”在中共二十大报告中 ，世界第一大执政党给出的答案清晰而明确。
从中共十八大以来，“人类命运共同体”一词连续出现在中共党代会 的报告中 。这一源于中国传统天下观的理念因应时代之变 ，传递出中国在变局中 的世界观。
“在百年变局中，一个大国的外交政策如何选择，对未来世界和平与发展具有重要影响。”中国外交学院副院长高飞指出 ，选择和平还 是战争 ，选择开放还是封闭 ，选择合作还是对抗 ，直接关乎未来国际局势演变。
当百年变局加速演进，“命运与共”既是中国 的世界观，也是中国外交实践的缩影。从“一带一路”倡议搭建开放合作平台，到全球发展倡议与全球安全倡议应对现实问题 ，在轮船的鸣笛 、在码头 的装卸、在桥梁的建造、在工厂 的轰鸣中，互联互通的全球合作网不断搭建，合作共赢的故事不断被讲述 。
南京大学国际关系学院执行院长朱锋分析称 ，二十大报告明确给出促进世界和平与发展 ，推动构建人类命运共同体的中国答案 ，具有世界性意义，既表明中国将践行真正 的多边主义推进全球治理，也传递出中国致力于推动构建新型大国关系，避免所谓大国竞争甚至冲突的陷阱。
资料图 ：2022年9月26日晚 ，北京长安街沿线国庆主题花坛亮灯 ，市民在参观军事博物馆前广场布置的“命运共同体”花坛 。 中新社记者 易海菲 摄作为观察中外未来互动方式 的重要窗口 ，外界通过中共二十大报告发现，从“变”与“不变”的维度可以听到中国外交声音 。
在报告中，无论是独立自主 的和平外交政策 ，还是和平共处五项原则，无论是对外开放 的基本国策 ，还是参与全球治理体系改革和建设 的态度 ，都与中国在不同国际场合宣示的立场保持高度一致。
对此，高飞表示 ，在确定性成为稀缺品 的世界变局中，中共二十大报告中展现出中国重大外交政策上 的一致性与连续性，将为处于变局中 的世界注入难得 的确定性。
与此同时 ，外界也注意到 ，全球发展倡议、全球安全倡议在提出后，被写入中共党代会报告。有评论指出 ，两个全球倡议，对应到国内正是“统筹发展和安全” 的战略思想 ，创新 、开放 、包容的全球治理方案，正是中国新发展理念 的镜鉴。
“在百年变局中，中国外交政策需要应对时代 的新挑战和新问题。”朱锋分析说，两个全球倡议写入中共二十大报告，既能看到中国声音和中国方案因应时势更新发展 ，也能看到中国同世界 的深度融合。
在历史 的十字路口，坚定选择一条道路 的同时，也意味着对其余说“不” 。在二十大报告中 ，中国不仅发出“要做什么”的主张，也对外传递出“不做什么” 的鲜明态度 ：反对一切形式的霸权主义和强权政治，反对冷战思维，反对干涉别国内政 ，反对搞双重标准。
朱锋指出，新兴市场国家和发展中国家群体性崛起 ，成为21世纪最为重要的事件之一 。中国的主张和反对， 是基于百年变局中世界权力分配结构改变的客观态势 ，站在维护发展中国家共同利益 的角度 ，更好推动世界走向互惠包容 、合作共赢 。
“当世界站在十字路口，中国鲜明表达出要什么与不要什么 ，将与发展中国家一道促进国际体系朝更加公正合理的方向发展。”高飞进一步表示，清晰 的答案让世界听见大国外交的“中国声音” ， 是站在历史正确 的一边 ，站在人类进步的一边。(完)
多国热切期盼中国！****** 文/刘文文 近期，随着中国有序恢复公民出境旅游 ，出境旅游迎来了久违 的“春天” 。在多家航司加密部署国际及地区航线的同时，多国也翘首以待 ，热切期盼中国游客“回归”全球旅游市场 。 多家航司加密部署国际及地区航线 近期 ，各国内外航空公司积极筹备复航工作，多家航司表示将陆续恢复多条国际及地区航线。 北京大兴机场1月17日将正式恢复国际及地区客运航线。自2020年3月14日起，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行，至此大兴机场“暂停”了近三年的国际客运航班即将按下“重启键”。 中国南方航空华北营销中心副总经理郑越对中新社国 是直通车表示，1月17日起，中国南方航空将恢复北京大兴-香港客运航线。目前，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦 、首尔仁川航线的复航 。在国际长航线方面，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行 。 喜马拉雅航空是第一家在大兴机场复航的境外航司。喜马拉雅航空公司中国区国家经理、首席代表安永胜对记者透露，本次复航是2020年停飞后 ，中国和尼泊尔两国首都之间直飞航班重新恢复 。这条航线是北京加德满都两地最快速、最便捷的通道，是中国北方地区直达尼泊尔 的空中快线 。 “加德满都和北京之间开通直飞之后，我们将快速复航更多城市的航班 ，为中国游客去尼泊尔旅游提供省时省力的直飞体验 ，极大便利两国之间的文化交流和经贸往来 。”安永胜说。 此外 ，近期东航的国际航线也将迎来新一批恢复及加密 。1月23日起 ，东航将新增上海浦东-墨尔本航班，达到每周3班；1月期间 ，上海浦东-布达佩斯、上海浦东-奥克兰 、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条 、184班 。 吉祥航空1月18日恢复每天1班上海浦东-泰国普吉、泰国清迈。1月22日起恢复每日1班南京-泰国普吉航班。该条航线不仅为南京地区唯一 的普吉岛方向定期客运航班 ，同时也使得吉祥航空泰国方向航线在春运期间达到每天3班 。 多国热切期盼中国游客“回归” 中国一直是全球最主要的出境旅游消费国之一，在中国重启出境游 的同时，多国也热切期盼中国游客 的到来。 1月9日 ，泰国副总理兼卫生部长阿努廷、泰国交通部长奇乔布以及旅游和体育部部长皮帕一同到机场接机 ，欢迎新冠“乙类乙管”后首批前往泰国的中国旅客。 泰国民航局透露 ，今年第一季度，将有约338个来自中国 的航班将飞抵素万那普机场，其中1月份将有98个航班，2月份将有144个航班 ，3月份将有96个航班 。泰国旅游局表示 ，中国游客回流将进一步提振泰旅游业 ，预计今年第一季度赴泰中国游客将达到30万人次 ，全年接待中国游客将达到500万人次 。 柬埔寨首相洪森也表示欢迎和期待中国游客来访。他称 ，柬埔寨对于中国而言一直是一个“有吸引力的旅游目的地”。今年柬埔寨有望接待200万人次的中国游客 ，这将带动柬埔寨经济快速恢复。 马来西亚方面日前预计，2023年将接待中国游客150万至200万人次 。新加坡相关业者则估计，中国游客的回流将会给新加坡全年带来额外的20亿新加坡元的收入 。 除上述国家外，还有一些对中国游客发出了“隔空”在线邀约，包括法国大使馆以及泰国、加拿大、澳大利亚、新西兰、丹麦等国家 的旅游局纷纷发帖 ，欢迎中国游客到访。 强劲拉动全球旅游业复苏 “中国重新开放国际旅行是全球旅游业复苏进程中的一件大事，将为相关国家旅游经济 的全面复苏注入强劲动力 。”同程研究院首席研究员程超功对中新社国 是直通车说。 程超功分析指出，中国旅游业 的规模位居全球第二， 是多个国家入境旅游的重要客源国，受国内疫情形势影响，2022年中国 的国际航班客运量一直处于非正常状态 ，月客运量仅相当于2019年同期 的不到5% 。 近日发布的《中国出境旅游发展年度报告(2022-2023)》指出，当前中国游客出境旅游意愿变化明显 ，游客信心正在恢复，有信心前往更远 的目 的地。 “在一定程度上，中国游客 的回归 是全球旅游业全面复苏 的‘最后一块拼图’，也是极其重要的‘引擎’。”程超功说。 他进一步指出：“尤其对于东南亚国家 的经济复苏而言，中国游客回归是极其重要的推动力 。例如，疫情前旅游业占泰国GDP总额 的15%左右，而中国游客约占泰国入境游客的三分之一 ，中国游客 的回归将极大拉动泰国经济 的复苏 。” 中国游客 的“回归”无疑将给全球旅游业复苏注入一剂“强心针”。郑越表示，“随着更多国际航线复航 ，有望带动包括国际贸易 、中外文化交流在内 的国际往来全面恢复，为全球经济发展、旅游复苏注入活力。” 购彩地图 |
