四川：绿色高效山地农业赋能乡村振兴******
中新网成都11月27日电 (单鹏)初冬时节 ，四川广元昭化区昭化镇 的猕猴桃进入越冬管理期 。在昭化镇朝阳村“省四星级现代农业园区”里 ，一株株猕猴桃树 的树干被涂白剂“刷白” ，工人三三两两修剪树枝。近来朝阳村村民居太高每天都要下地转一转，“把越冬管理做好了 ，来年才会有好收成。”他说。
广元是世界红心猕猴桃发源地和最大生产基地 ，但几年前，坐落在群山之间的朝阳村却是个“另类”。由于缺乏发展规划 ，该村土地零散 ，大部分土地以传统农作物种植为主，部分还是荒山和杂木林。“2017年我们来到当地支持山地农业发展，针对朝阳村做了详细规划 ，论证到底该发展什么产业、如何布局生产，最终确定在中低海拔区(500-700米)重点发展猕猴桃种植 ，稍高海拔区(700-900米)以桃李产业为主。”四川省农业科学院园艺研究所副所长 、研究员陈栋表示 。
果树冬管技术培训会现场 。 四川省农业科学院 供图经过几年培育 ，朝阳村成为当地猕猴桃、桃 的重要产区之一，并带动了周边村镇 的果树产业发展 。从荒山到遍地果园 ，朝阳村的蜕变是四川山地农业发展的缩影 。近年来，四川山地农业走出一条从增产到提质的绿色高质量发展之路 ：特色产业在四川盆周山区以及贫困地区逐步发展，西南山地主要作物优质高产高效技术体系逐渐形成，优质粮油、茶叶 、特色水果 、道地中药材、特色食用菌 、高原蔬菜品种选育取得显著成效。
“种植猕猴桃和桃后 ，村里发生了翻天覆地 的变化 。”居太高说，随着收入提高 ，村里路宽了 、环境美了，土坯房也变成了漂亮的小楼房，“朝阳村人均年收入从几千元提高到2万多元 ，越来越多 的年轻人愿意返乡搞农业。”
作为在高山地域环境下形成 的农业形态，山地农业地块多 、面积小、分布零散 ，这意味着发展山地农业比平原地区面临更多挑战：不仅机械化、规模化种植难以施展拳脚 ，交通、用水 、土质差也 是难题 。“发展山地农业，种植技术相对复杂，首先要根据当地的土壤、气候条件选择适合 的品种 ，其次要因地制宜确定栽培模式，防治病虫害 、加强土肥水管理。在无法大规模机械化的条件下 ，局部只能尝试使用小型机械，比如小型割草机 、移动式喷药机或移动液压施肥枪等 。”陈栋表示 。
“红心猕猴桃 的主要问题是抗溃疡病能力弱，在山地条件下 ，高海拔导致的低温以及多雨环境会提高溃疡病的发病率 。”据四川省农业科学院园艺研究所研究员涂美艳介绍 ，溃疡病是一种细菌性病害 ，具有隐蔽性、暴发性、毁灭性的特点，“我们在园区内不仅引进示范了不同类型猕猴桃优新品种，还和当地农业农村局共同示范应用了红心猕猴桃避雨设施栽培技术，设计了不同类型的避雨棚供种植户选择 ，还配套了智能水肥一体化设施，探索并推广了果粮套作模式 ，很好地预防了溃疡病 的发生 。”
四川有较多 的山地和丘陵 ，发展山地农业对推动当地乡村振兴具有重要意义。谈及四川山地农业下一步发展时 ，四川省农业科学院党委书记吕火明表示，将围绕粮食安全发展好小麦 、水稻、玉米等粮食作物 ，同时关注林下产品 、功能性农产品、养殖等产业发展。同时将因地制宜关注产业多样化 ，发展适合山区的特色产业 ，开发农旅产品，推动农旅融合 ，“总的目标是通过发展山地农业带动乡村振兴。”
“在山地农业国际交流方面 ，我们与泰国 、越南 、老挝等东南亚国家以及阿根廷布宜诺斯艾利斯省加强交流 、开展紧密合作 。”吕火明表示，将进一步加快国外先进科技技术成果引进，为四川山地农业现代化注入强劲动力 ，还将推动自主科研成果“走出去”，提高四川农业科技的国际影响力。(完)
威马汽车涨价 市场竞争白热化****** 红星资本局消息，1月16日 ，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z 、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后 ，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响 。 威马汽车称 ，为打破“越卖越亏”的行业怪象 ，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。 借壳APOLLO出行上市 就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司，并将以每股0.55港元 的发行价配发及发行约288.25亿股 。 这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市 。 接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购 ，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上。据了解，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌 。 作为最早一批入局的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结 ，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert ，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场 ，提升资本市场想象空间 ，或重回造车新势力前列。不过也有业内人士对此并不看好。 行业或加速洗牌 业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价 的鲇鱼效应 ，行业或加速洗牌 。 进入2023年 ，特斯拉先后大幅下调中国、日本 、韩国、澳大利亚 、新加坡、美国 、加拿大以及欧洲多国 的电动车价格 ，引发全球车市震动 。 1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元 ，创下价格的历史最低点。 此后 ，特斯拉在日本降价约10% ，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策 ，最高降价2.05万美元。 在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂 的现象 。 不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。 乘联会数据显示，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆 ，渗透率将达36% 。 新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到 ，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加 。 特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉的毛利率远高于同行，仍有降价空间 。 根据睿研咨询出具的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化 的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较 ，特斯拉还有3万元的下降空间 。 成都商报－红星新闻记者 吴丹若 彩神vl官网地图 |
