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大山里 的“江南舅舅”:直播带货拉动乡愁经济******

  (新春走基层)大山里 的“江南舅舅”:直播带货拉动乡愁经济

  中新网杭州1月18日电(奚金燕 郭弘屹)临近年关,往日宁静的浙西大山深处多了几分喧嚣 。从杭州市区开车大约一个半小时 ,一路绿水青山不绝,行至西径山脚,就到了网络主播何江南的家——临安区高虹镇崇阳村 。

  冬日 的西径山寒风瑟瑟,何江南却在自家的直播间忙得满头大汗,“喜欢吃竹笋的朋友千万别错过这几款笋干、罐头笋和多味笋丝,全部都是临安当地的新鲜竹笋制成……”

  镜头外,庭院内,一箱箱竹笋在村民们手中被一一打包 ,等待送往全国各地。

  在崇阳村,几乎家家户户都种植竹笋 ,竹笋 是村民 的主要收入来源 。“原本山上的竹笋只能由村民拉去市区卖 ,市场小 、成本高 ,每季收入只有几千块钱。这些年,在直播带货 的助力下,村里 的竹笋已经不愁销路了。”何江南说。

  今年28岁 的何江南形容自己 是“一个普通得不能再普通 的人” ,农村出生,考上大学 ,在大城市做过销售、创过业,三年前短视频火起来了 ,他又回了出生 的地方 ,当起了短视频博主 。

  “我最初走 的是搞笑视频风格 ,记录照顾八个外甥和外甥女 的生活,这就是‘江南舅舅’这个名字的由来 。”何江南告诉记者 ,“后来家乡丰富的农产品给了我新 的灵感 。”

  “山上的新鲜竹笋、自家养的走地鸡 、爸妈做的水磨年糕……以前每次人还没到家 ,口水就止不住了 。当时我就下定决心 ,将来一定要回村创业 ,把家乡 的美味端上全国各地朋友的餐桌 。”何江南说。

  于 是,“江南舅舅”家庭直播间就这样诞生了 。“刚开始做直播的时候 ,我其实什么都不懂,全靠自己一点点摸索 ,经常自学剪辑到凌晨两三点。”直播 、店铺装修 、拍产品图、剪辑后期、售后服务……全 是何江南自己包揽。

何江南和村民在仓库装货。 受访者 供图何江南和村民在仓库装货 。 受访者 供图

  2020年 ,何江南加入了位于杭州的MCN机构无忧传媒,产出 的内容越来越多元。后来,高虹镇政府还在双创基地为何江南设置了一个200平方米、配备专业设施的直播间。通过努力 ,“江南舅舅”现在全网粉丝突破380万人 ,为乡愁经济转化打开了流量入口 。

  记者了解到 ,今年“江南舅舅”直播间已经卖出笋系列产品约10万斤 ,前不久主推的腊味礼盒销售量也达到百万元 。

  在直播间镜头前 的何江南总是激情洋溢 、自信满满 ,或许很难想象 ,在最初返乡创业的那段日子,他也曾备受煎熬。

  正所谓“每一个创业者都是孤独的”,何江南刚回到村里时,经常能听到质疑 的声音。“一个在城市里拿高薪的大学毕业生 ,放弃一切回村里做什么 ?”

  的确,不仅 是村民不理解 ,就连自己 的父母和姐姐也常常动摇思想 。“刚开始,每场直播3小时到4小时,结束后全家人都腰酸背痛。如果业绩不好 ,真的很打击士气 。”何江南说 。

  功夫不负苦心人,经过日复一日的努力,随着“江南舅舅”粉丝数 的增长,村民们也渐渐看到了网络的力量 ,认同了何江南的努力 。就像一股风,吹进了崇阳村 ,激活了一池春水。

  “现在直播间条件变好了,越来越多的年轻人选择回到家乡,加入到我们的直播团队。”眼下,何江南不仅让自己家凭借新媒体奔了小康,还带动了村庄23名闲散的劳动力就业 ,这些村民人均年收入增加了6万元到8万元 。

  或许,对于乡亲们而言 ,何江南就 是全村 的希望。如今 ,何江南成功助力家乡近百种特产走出大山 ,走向全国各地,也直接拉动了上百家农户 的经济收入。

  作为青年党员的何江南去年还当选了杭州市临安区第一届党代表,他感到肩上的担子更重了 ,“之前也没想过我会走这么远 ,更多是站在了时代和政策的风口 。新 的一年,我想继续扎根在这片绿水青山,帮助更多乡亲们留住乡愁 ,致富不愁 。”(完)

  • 山东港口青岛港 :打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******

      【稳经济 促发展】

      “新年第一天在泊作业船舶11条,靠离船舶22艘次 ,作业箱量突破3万标箱 !其中 ,有10条船舶 是服务RCEP各国家的船舶 。”1月1日,在作业码头坚守岗位 的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说,RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)实施一年来 ,RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势 。

      2022年日韩、东南亚、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上 ,其中到澳大利亚地区 的外贸箱量同比增长20% 。这是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来 的喜人成果。

      山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示 ,站在2023年新起点 ,山东港口青岛港将深入贯彻落实党 的二十大精神 ,创新打造世界一流的智慧港口、绿色港口 ,赋能高质量发展,为中国式现代化贡献港口力量。

      勇攀科技高峰,标注“中国高度”

      1月1日,在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中 ,山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时 ,在“长标”轮作业中,船时效率达到226自然箱/小时 ,均创近两个月作业效率新高 。

      山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段。

      一年前 ,山东省科技厅 、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书,作为项目参研单位之一的山东港口青岛港 ,签订课题攻关任务书 ,为全年“提能级 、带产业、攻关核心技术”吹响号角——

      列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务 、山东智慧港口重大科技创新示范工程、岸电服务体系 、LNG供应服务体系、智慧港口科技示范、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……

      累计建成92套5G基站,应用港口大型设备远程控制 、智能理货、海上信号覆盖等10大场景,港口信息网络全面进入5G时代;综合运用地理信息 、物联网 、数字孪生、大数据分析等技术 ,率先在全国沿海港口实现“电子海图 、港区测绘图 、路网图、遥感影像图”“四图合一” ,实现全港区各生产要素的数字化,建成港口生产调度与安全管控“一张图” ;打造“云港通”口岸智能化生态服务平台,成为连接港口 、航运 、物流 、客户 的绿色纽带,实现口岸单证电子化、通关物流服务线上化……

      去年9月 ,山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用,实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术 的完全自主可控 ;全智引领,“类人脑”进行生产指挥调度 、规划决策和系统的测试运维,以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点;全向超越 ,确立“五大优势” ,“毫秒级”刷新响应,无感升级 ,生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控 ,智能配载效率提升17倍以上 ,实现“从0到1” 的创新突破,各项指标全面超越拥有30多年应用历史 的国外同类产品。

      科技赋能更多作业领域

      元旦这一天 ,山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象 。

      作为全国首个涵盖智慧调度、智慧库场、智慧设备、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头 ,卸船机、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈 ,挖掘机、装载机远程自动化试点应用 ,专业干散货设备自动化率达到55% 。

      “伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头的改造过程时表示,强化团队科技攻关,用科技手段把职工从高强度的现场劳动中解放出来,让传统码头改造在技术的创新运用中加快升级。

      搭平台,延链条 ,山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——

      集装箱码头自动化建设提速建设,桥吊 、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进,集装箱设备自动化率达到41% ,打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用;无人清扫车、油电混合智能拖轮、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ,实现新突破;拖轮调度由人工调度转变为智能调度,整体能耗降低5%以上;集装箱集疏运实现智能化调度 ,车辆空驶率降低15% ;建立皮带流程无人化智能巡检系统,创新油品装车作业八大安全联锁,消除人机交叉作业等安全隐患……

      智慧绿色成为港口高质量发展的亮丽底色

      近来 ,山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业 、全国首批“绿色港口”等荣誉称号 ,下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号,QQCTU、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……

      这些荣誉 ,彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强。

      在山东港口青岛港 ,能源供给“多元化”,能源使用“清洁化”——

      启动了氢能集卡 、轨道吊研究工作 ,山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试 ,全球首创氢能自动化轨道吊;承接“氢进万家”项目课题 ,开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作;完成全国首座港口加氢站建设 ,集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试 ,还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……

      风能、太阳能推广应用遍地开花 ,山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础,将氢能 、空轨等前沿技术融入港口生产 ,打造首个风电一体化示范项目,一期完成桥吊机房 、建筑物 、车棚等部位光伏改造约3600平方米 ,建设2座120千瓦小型风机,年发电量约90万千瓦时……

      如今,在山东港口青岛港,从生产到生活 ,处处 是清洁能源 的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100%;停车场充电桩为港区电动机械、汽车提供充电支持,国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广 ,仓库 、建筑物 、设备设施顶部光伏改造加快推进 ,140余台轮胎吊 、吊车完成“油改电”……  (本报记者 王健高 实习记者 宋迎迎 通讯员 春修 兰坤 李强)

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