新岁访巴金******
中新社记者 谷苇
又是一个春天开始了，踏着霏霏细雨 ，来到巴金的家里。他刚从北京参加了全国人民代表大会和中国作家协会 的理事会回来 ，照旧“闭门谢客” ，继续他 的写作生活。
也许是江南的春寒 ，最难将息 。这位78岁的老作家偶患微恙，有点“感冒”。但看他从楼上工作室下来 ，脚步还是轻快的。
在他的客厅坐定 ，先谈到了最近在北京参加作家协会理事会的感想 。他对中国文学创作的前景，显然是乐观 的 。他说 ：现在有一批中青年作家很有希望 ，他们在埋头苦干，有思想，有志气。他又重复他说过不止一次的那句有名 的话 ：“一个作家，总还是要看他的创作。”
“我自然还要写作 ，只 是做得慢些 。”谈到新一年的愿望时，巴金说：“那几项工作 ，总要把它做完 。但也不 是一年都能做完 的 。”巴金的“几项工作”，确实都在进行着 ，不过有的项目进行得快一些 ，有的项目则进行得慢些。
为香港《大公报》所写的《随想录》，已出版了两集。巴金原想在80岁以前，以5年 的时间写完五集。现在正在写第三集中 的一些文章 。他说 ：“不管这些文章发表与否，我总把它写出来 ，我是为祖国和人民写作 ，我写的是我心里想说 的话。有些文章也许马上不一定发表 ，但将来还 是会发表的 。”
读者们当然也很关心他 的小说创作进度 ，巴金正在写着一部长篇小说《一双美丽的眼睛》 。不过作家没有透露他的具体进度 ，问到“大概写了几万字了？”巴金微笑着回答：“这很难统计，反正在写。一定要把它写完 的。”
“《创作回忆录》早已写完了。原来打算写10篇，结果写了11篇，都在香港《文汇报》上发表过了 。不久以前，香港三联书店已把它印成了单行本 。”说着巴金自己走上楼去，拿了一本新书下来，签上名，送给我 。这确 是一本好书，不论 是书 的内容，还是书的印刷、装帧和设计。正像有的评介文章所说的那样 ，这本书“除了是一份记录巴金创作道路的珍贵资料外，还是一首充满了真情的长篇散文诗 。”读过这些文章 的人 ，都会有这样的感受。
接着自然就谈到了作家正在译述的赫尔岑的回忆录，那部有名 的《往事与随想》 。第一本已于前两年出版 ，现在巴金正在继续其余四本 的译述工作 。对于这样一部卷帙浩繁，长达150万字 的巨著的译作 是否能够如期完成，确 是有不少朋友为之担心。但是，重要 的是译述者本人 的态度——巴金始终是充满信心的。“因为种种原因 ，可能完成得慢些 。比原定 的计划……”所谓“种种原因”不外乎每年都可能有 的 、应邀去外国访问 的任务——比如近几年来他已先后到法国 、日本 、瑞典 、瑞士等国家访问过。这还不包括另外一些热情邀他去作友好访问、讲学、小住创作 的国家。比如美国的“国际写作计划”中心的主持者聂华苓女士和诗人安格尔，在来华访问时 ，都曾热情提出邀请。但由于实在安排不出时间来 ，巴金都只好谢绝。此外，当然还有一些“非开不可” 的会议 。
当然，“开会”与写作 是“两者不可兼得”的 。有时为了开会，就不得不一再推延自己手中的工作 。有时，还不得不应付一些报纸 、刊物、出版社的“盛情约稿” 。尽管多数编辑是同情、体谅作家的苦衷的 ，但在“一约” 、“一谢”的过程里，总又得占掉一点时间 。
谈到这几年国内外出版的巴金 的著作，作家显然不愿意多谈什么，因为这在报纸上 是经常有及时的报道的。巴金只说了一件事 ：四川 的出版社决定出一部十卷集 的《巴金选集》，第一卷今年就可以出来了 。这部选集是巴金自己选编 的 。
“不是有一部十四卷集的《巴金文集》吗？是否可以再版呢？”我倒是一直很喜欢这部由人民文学出版社出版 的文集 ，为了这部被张春桥、姚文元之类称作“十四卷邪书”的文集 ，巴金在已过去 的“十年长夜”里吃够了苦。
“那部文集不想再版了 。对读者来说，恐怕倒还是这部选集有用些，它包括了我解放以后30多年来的一些作品。至于文集，也许对一些专门做现代文学研究工作 的人有用些 ，不过总可以借来看 的。所以，我不愿意它再版了。”对于出书 ，巴金总是首先为读者 的需要着想。
早在几年之前，巴金就倡议要建立一个“中国现代文学馆” 。不论 是在法国 ，或是在日本，看到别的国家所建立 的文学资料馆，巴金总想到自己的祖国的文学历史资料 是多么的丰富和宝贵，它又是多么地需要有一个专门 的资料馆来从事文学史料的搜集 、整理 ，并为文学研究工作者提供工作上的方便。现在他的倡议，终于在逐渐有可能变成事实 。国家的文化部门和许多作家 ，都热情地支持 、拥护巴金 的倡议 。周而复把这个倡议，称作“一个迫切的倡议” ，并且写了一封充满感情和提有具体建议的长信给巴金 。茅盾去世之前，也决定把他的长篇小说《夕阳》(后改名为《子夜》) 的原稿等等捐给未来的资料室 ，以表示他对巴金这个倡议 的最有力支持。至于巴金自己，他早已准备一俟“中国现代文学馆”有了房子，就立即将自己所有著作的手稿 ，个人所藏 的中国现代文学作品(包括许多珍贵 的 、著名作家亲手题赠“初版本”书籍) ，以及他与国内外文学家往来的书信等等 ，都捐献给文学馆。除此而外 ，他还带头捐献了一笔为数不小的钱，为文学馆 的建成“助以一臂之力” 。
现在 ，“中国现代文学馆”的牌子已请叶圣陶先生写好了 ，正在物色合适的房子。
谈话的时间不算短了，应该让尊敬 的作家稍事休息了 。告别时 ，巴金坦率地笑着说：“四人帮”在台上 的时候早就想把我搞死了。但我终于活了下来，这是“幸免”，也 是“幸存” ，所以我总 是把这些年来 的时间当作偶然的所得，因此也格外珍惜 。我要把这些时间用来为自己的国家和人民做点事情，当然 ，首先就是写作。其次，就 是为自己“料理后事” ，我不想立什么遗嘱，只想在自己活着的时候，把有些事一样一样处理好 。比如把自己的藏书分门别类地捐献给国家 ，让它们到最能发挥作用 的地方去 。比如主张办文学馆，尽自己 的努力促其实现 。还有我 的稿费，也不想留给子女 ，他们都有自己 的事业 。我要把它用在有益于国家建设、文学发展 的地方 。我希望能顺利地办完这些事情 。
看着眼前这位对祖国、对人民 、对生活充满热情的作家在“戏言身后事” ，并不使人觉得有丝毫的好笑 ，倒觉得这正是作家 的真诚和坦率。
我由衷地祝愿巴金长寿、健康 。
(中新社上海1982年4月电)
“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******
中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运，今年的春运有哪些特点？春运期间客流总量如何？运力 是否能够满足需求 ？在6日国务院新闻办公室举行的发布会上 ，相关部门回应了一系列民众关心 的问题 。
资料图 中新社记者 贾天勇 摄1 、2023年春运期间有多少人次出行 ？
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍 ，今年春运从1月7日开始 ，到2月15日结束，一共40天 。初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3% 。
从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。
2、2023年春运有哪些特点？
徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加， 是近年来不确定性最多 、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运 。
综合来看，具有“三大一多”的特点 ：一 是客流大幅增长，二是货运需求大幅增加 ，三是一线人员感染风险较大，四 是安全生产风险隐患增多。
资料图：长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3、疫情流行尚未结束 ，乘坐公共交通工具要注意什么 ？
徐成光称 ，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期 ，尽管大家回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈 ，我们还 是倡导大家根据自身和家庭成员 的实际情况，合理安排出行计划 ，特别 是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿 的家庭 ，要尽量减少出行 ，以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。
对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友 ，要加强自身防护 ，全程佩戴口罩，注意个人卫生，主动避免带症状出行 。
4 、如何保障春运运输安全 ？
春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示 ，今年 的春运客流物流加速增长 ，疫情不断发生变化，加上极端恶劣天气等多种因素叠加 ，运输安全监管面临较大 的挑战。
蔡团结称，下一步，将指导各地密切关注客货流量 、天气变化以及疫情发展的不同状况，聚焦人、车、路、环境等核心要素，多措并举，指导各地全力抓好落实，全力保障平安春运、安全春运。一 是加强设施设备 的检查维护 ；二 是严把从业人员 的安全素质关；三 是加强运输工具 的动态监控 ；四是加强路网运行安全保障；五是强化值班值守和应急处置 。
此外 ，春运期间 ，农村地区群众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加 ，将强化运力保障，加强安全监管，会同有关部门聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等，加强执法监管 。
资料图：合肥新桥机场内的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长，民航服务保障做了哪些准备工作？
中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ，2023年春运是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运 ，预计民航客流量将明显增长。
春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右 。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。
民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下，科学合理安排航班计划 ，确保运力准备充分、资源保障到位。
一 是支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区 、热点航线的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚 、海口、成都、重庆等热门航线。
二是要求各机场加强与地方政府春运机构 的联系 ，提前向当地通报夜间抵离航班 、旅客量等信息 ，积极配合做好与城市交通“最后一公里”的顺畅衔接 。截至1月5日，在国内定期客运航班计划 的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班 ，其中涉及北上广的航线加班3459班，占国内航线加班总量 的33.5%，切实保障热点地区 、热点航线旅客出行需要 。
在航空服务保障方面 ， 一是充分考虑市场 、天气等主客观因素 ，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。
二 是做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导 ，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测 ，和重点场所清洁消毒、通风 ，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行。
三 是做好机上和地面各环节的服务工作 ，加强对残疾人、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务，营造文明 、温馨 、和谐的出行环境。
四 是通过采取增加热线线路 、服务人员等措施，提升客服电话 的接听率 ，及时处理好旅客的各项服务诉求。
6、民航订票峰值出现在哪几天 ？哪些航线最火？
万向东称，根据目前掌握的春运期间旅客订票情况 ，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日) 。
从订票量来看 ，北京-三亚、上海-北京、北京-海口 、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列 。
资料图：上海虹桥火车站 赵江炜 摄7、铁路运力 是否能够满足今年 的春运需求 ？
国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍，2023年春运 的火车票预售已经从2022年的12月24日开始 ，从目前的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显 的增长，铁路客流也呈现了逐步回暖 的态势 。
为了安排好春运 的能力 ，铁路部门安排了春运期间客车 的开行方案 。春运节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对 ，客座定员可达904万人；春运节后 ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求。
8 、铁路部门推出了哪些便民举措 ？
黄欣称 ，今年春运，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织，更好统筹发展和安全 ，优化春运的客车开行方案 ，精准落实好疫情防控措施，在总结以往好的做法 的基础上，在乘车 、候车、购票等环节 ，将推出一系列便民利民举措，全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客体验更加美好 。
在运力安排方面，要做到科学精准安排运力 。统筹用好去年开通 的新线和新站资源，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。按照“充足安排、按需启动，响应快速 、应急有备” 的原则，科学安排客车开行方案。
在有序出行方面 ，要为广大旅客营造健康安全的出行环境 。要认真落实好疫情防控和安全管理 的各项措施 ，强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离；加强重点处所通风消毒，保持站车良好环境 ；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示，加强员工健康管理，引导旅客全程佩戴口罩 ，强化自身健康防护。
在站车服务方面，重点在三个方面推出一些便民利民的措施。一 是在提升旅客购票服务体验方面，进一步优化12306系统功能，进一步扩大电子客票应用范围 ，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 。二 是学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年任意时间可购买4次单程 的学生优惠票，方便学生在任何时候使用。三 是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票 ，而且免收退票手续费 。旅客在办理补票 、变更等业务时 ，不再收取手续费 ；同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。
在旅客出行信息服务方面 ，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务 ，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息，还可以办理餐饮选购、补票升席、查找遗失物品等业务。同时，完善铁路12306消息通知机制 ，及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客 ，精准推送列车停运和变更信息 ，方便旅客掌握列车开行动态，以便合理安排行程 。
在中转换乘服务方面，安排全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个，并完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率 ，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。
资料图：快递员正在搬运快递 。 祝欢 摄9、春运期间快递物流是否畅通 ？
国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示 ，自去年12月中旬开始 ，一些城市快递员群体陆续出现了感染 的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ，对快件的处理和末端 的投递造成了现实影响。
经过前一阶段 的不断努力，全国快递员上岗率，已经达到了94.9% ，积压件 的数量较前期已经出现了大幅削减，快递服务已经有效恢复 。特别是今年以来 ，前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件，与去年同期相比增长了16.7% 。
下一步，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期的工作成果，夯实行业稳定运行 的工作基础，全力做好保通保畅工作，切实保障群众的寄递需求。(完)
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