12年 ，有它在，底气在 ！******
2011年1月11日
歼-20战机首飞成功
今天
歼-20首飞12周年
12个难忘瞬间
见证“威龙”长空砺剑
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2011年1月11日
歼-20一飞冲天
中国航空工业开启“20”时代
从那天起
歼-20的每次出现
都带给我们太多的惊喜和震撼
2016年11月
在第11届中国航展上
两架歼-20战机编队亮相
给观众留下深刻印象
2018年2月
空军发布消息
歼-20开始列装空军作战部队
向全面形成作战能力迈出重要一步
2019年10月1日
歼-20以五机编队亮相
新中国成立70周年阅兵式
2021年7月1日
在庆祝中国共产党成立100周年大会上
15架歼-20战机组成编队
飞过天安门上空
同年第13届中国航展上
换装国产发动机后的歼-20
首次对外公开展示
2022年8月
砺兵台海中
歼-20亮剑台岛周边
海空域实战化联合演训
2022年11月
第14届中国航展
歼-20中降珠海
展示了人民空军对装备 的高度自信
参加此次航展的歼-20
全部换装“中国心”
……
从研发、试训
到列装作战部队
实战实训 ，形成战斗力
歼-20
见证了中国航空工业
和空军装备的飞速发展
“东西南北中 ，奋飞歼-20”
如今
中国第五代战机
歼-20
列装越来越多 、飞得越来越远
振翅东海、南海和台海的壮美航迹
画出了一个强国强军的同心圆
歼-20总师杨伟说
“装备需要不断升级发展
歼-20也会有1.0 、2.0、3.0……”
“威龙”到底有多帅 ？
震撼大图一起感受
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有它在 ，底气在 ！
“威龙”航迹必将更远 、更辽阔 ！
夜空中最亮的星：“守夜人” 的春节 ，只为一城灯火******
(新春走基层)夜空中最亮 的星 ：“守夜人” 的春节，只为一城灯火
中新网兴安盟1月12日电 题：夜空中最亮 的星：“守夜人” 的春节，只为一城灯火
作者 张玮 曾令刚
春节 的脚步一天天临近 ，夜幕降临 ，矗立在大街小巷 的路灯 、彩灯、花灯点缀着城市 的夜空，传递着浓浓 的年味儿 ，也照亮着人们回家 的路 。
在这灯光 的背后，离不开一群“守夜人”，无论严寒酷暑，他们总在深夜里奔波前行，守护一城灯火 ，成为夜空中最亮 的星。
傍晚6点钟，位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜，高空作业车启动，带上修好的照明器 、检修路灯的工具和反光锥，吕东 、汤守义从单位出发 ，进入夜间工作模式。
吕东、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所 的路灯维修师，已有30年路灯维修经历 的汤守义一边登车，一边与刚参加工作3年的“新生”吕东调侃着 ，“小吕 ，咱俩这 是老小搭配，干活儿不累啊。”
图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄“春节期间 ，随着用电量增加 ，造成路灯变压器不稳定，经常会有短路 的路灯。”吕东告诉记者，他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护 ，及时更换破损的灯泡和烧坏的镇流器 、触发器，并对路灯相关配套电力设施进行检修，消除隐患，确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。
吕东说 ，由于维修工少 ，所以春节期间 的工作量显得比平时多了很多 ，白天不能占用道路资源，他们只能夜间上工。
“今晚 的第一个任务是有群众打电话说有一盏路灯出故障了 ，咱们过去看看什么情况 。”吕东说 。
前往检修点 的路上 ，吕东回忆起3年前他刚上班的样子 ，“刚上班那会儿，整个城区的几百盏路灯，我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障。”
“现在引进了路灯云控系统，能够实时监测路灯运行的数据 ，哪里路灯出故障，我们很快就能知道 ，节省了很多巡逻时间 。”吕东说 ，这套路灯云控系统 ，不仅能自动点亮 、按需照明 ，还能准确定位故障路灯 。
说话间 ，记者随吕东和汤守义抵达检修点，一盏路灯忽明忽暗。3年的维修经验已经能让吕东判断出这是照明器里面 的驱动坏了。
“把坏了 的照明器换下来就行了。”停车 ，戴安全帽，放置反光锥提醒后方来车 ，快速打开灯杆下 的灯门 ，拔掉保险 ，吕东和汤守义动作麻利。
“这活儿简单，我上吧 。”进行高空作业 的是汤守义，66岁 的他身手敏捷地跨上升降台 。
灯杆高10米 ，随着高空作业车升降台不断上升 ，人在半空中不受控制地摇晃 ，汤守义却神情淡定，升降台晃动丝毫不影响他工作 。
冬日夜里，当地气温常常跌破-30?℃，“冬天作业 的时候 ，我们戴 的手套都特别薄 ，因为灯具的螺丝比较小 ，薄手套方便操作。”汤守义一边工作一边笑着对记者说，已经习惯了，虽然冻手，但可以坚持 。“灯亮了 ，大家就方便了 。”
几分钟时间 ，汤守义麻利地换掉故障照明器 ，吕东在地面上将供电箱内的电闸合上，路灯恢复正常照明，他们接着赶往下一个检修点 ，“今晚可能又得忙到凌晨了 。”
春节期间，为了保障城市照明，路灯维修工的工作时间更加不确定，“接到报修电话，可能随时都要加班抢修 。”吕东说。
“过年那几天，每天晚上我们还会轮班值守 ，对各路段进行巡检 ，发现新 的问题及时解决 ，对大问题记录在案 ，第二天及时进行维修，确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如 是告诉记者。
从20世纪90年代 的汞灯 、钠灯到如今 的LED灯，从当年几十盏路灯到现在 的5000多盏路灯，灯 的类型和数量不断在变 ，而不变 的是路灯维修师用坚守点亮城市 的夜空。
对汤守义而言 ，他是社会发展、时代进步 的见证者 ，无论 是夜间作业、马路作业，还是高空作业 ，他早已习惯了这样 的节奏 。“作为城市 的‘守夜人’，只要路灯一直亮着，这座城市便有了温度 ，我们的心中就像过节一般喜悦。”(完)
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