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元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们的习俗，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭，新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日 ，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。
11时40分许 ，列车驶入松坝站 ，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日 ，贵州汇川 ，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。
车还没停稳 ，村民们就争先恐后的跑向最近的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ，成了一个小型菜市场。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园、桐梓等23个站点 。目前是川黔铁路仅存的一趟旅客列车，最低票价6元人民币 ， 是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日，贵州汇川 ，5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ， 是他们主要收入来源之一 。将种植 的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车” 。
“我们这里 的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好 的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ，带 的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民 的老朋友，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚 。
王溢说 ，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来 ，大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴。”
据了解 ，为了满足村民多样化 的出行需求 ，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客，村民在车上就可以做起生意 。
2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们 的家庭环境，让他们踏上了致富道路。
程书波表示 ，对很多人而言 ，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里的“慢火车” ，仍在改善山区村民的出行环境，助力乡村振兴 。
12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站，迫不及待赶往市场……(完)
春运回家路 ，这些便利服务了解一下****** 今年春运从1月7日开始 ，到2月15日结束，一共40天。今年春运期间 的客流总量预计如何？随着“乙类乙管”措施落地 ，今年春运会呈现哪些新特点？铁路 、民航等部门在服务保障旅客春运出行方面 ，又有哪些便利举措？跟随1月6日召开 的国新办新闻发布会，一起了解 。
1月4日 ，在中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段合肥客车整备场 ，工作人员对旅客列车车厢车门进行整修。新华社记者 周牧 摄 今年春运期间预计客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5% 春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光介绍 ，与往年相比 ，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂 、困难挑战最大的一次春运 。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期 的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流 的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% ，不少高校已在春运开始前放假，相比往年占比相对较小 。 与往年相比 ，徐成光表示 ，今年春运还会有货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大的新特点 。“往年的春运一般 是‘客增货减’，今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资 、节日生活物资和今冬明春 的能源 、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长”“春运期间人员流动密集，货运物流活动频繁，人流物流高效流动和疫情高峰交织叠加，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力”。 铁路部门推出一系列便民利民举措，努力让旅客体验更加美好 每年春运，铁路都发挥着重要作用 ，今年春运铁路部门将采取哪些新 的举措？对此 ，国铁集团客运部主任黄欣介绍，铁路部门优化春运的客车开行方案，精准落实好疫情防控措施 ，在乘车 、候车、购票等环节，推出一系列便民利民举措 ，全力打造平安、有序、温馨春运 ，努力让旅客体验更加美好 。具体如下 ：  春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班 中国民用航空局总飞行师万向东介绍，2023年春运是全面落实疫情防控优化措施 ，及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运 ，预计民航客流量将明显增长 。“春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班 ，为2019年春运期间 的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学 、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征 ，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。” 根据目前掌握 的春运期间旅客订票情况，万向东介绍 ，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。从订票量来看，北京-三亚 、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列。
1月5日 ，在位于海南省海口市的中国南方航空美兰基地机库，工程师在对飞机进行检修 。新华社记者 杨冠宇 摄 为全力保障春运期间 的旅客出行需求 ，万向东介绍，民航局将支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线 的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚 、海口、成都、重庆等热门航线。 与此同时 ，要求各机场加强与地方政府春运机构的联系 ，提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息 ，积极配合做好与城市交通“最后一公里”的顺畅衔接 。 在航空服务保障方面，民航各单位将通过以下四方面做好春运期间旅客服务保障工作 ： 一是充分考虑市场、天气等主客观因素 ，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。 二 是做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导，减少旅客聚集 ，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康检测 ，和重点场所清洁消毒 、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。 三是做好机上和地面各环节的服务工作，加强对残疾人 、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客 的关爱服务 ，营造文明 、温馨、和谐的出行环境。 四 是通过采取增加热线线路、服务人员等措施，提升客服电话 的接听率 ，及时处理好旅客 的各项服务诉求。(记者 ：王莹)
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