在岗服务费 、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******
“虽然是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧 。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后 的首个春运，返乡、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。
网约车供需出现紧张，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车、美团打车 、T3出行、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施，满足用户出行需求。
春节期间网约车将出现供需紧张
“发现北京的司机变少了，打车难了 ，可能大家回家过年了 。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现 ，时值岁末 ，网约车运力有所下滑。
滴滴快车冯师傅 是河南周口人，1月10日就准备返乡过年 ，“辛苦一年不容易 ，也不差几天了，提前一点回家过年，到时候也早点开工 。”
“我也打算1月10日左右回家，也有不少同行在月初就回家了，有钱没钱回家过年 。”来自河北邯郸 的滴滴快车付师傅称 。
不过 ，也有司机选择就地过年。“不回家了，家里人都来北京了 ，东北太冷，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁 的滴滴快车司机张师傅表示，春节期间出车看情况 ，有空就多拉会儿 。
作为疫情防控放开后 的首个春运，返乡 、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放。首汽约车预测称 ，春运期间运力紧张，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况，运力保障尤为重要。
T3出行大数据显示，2023年春运期间 ，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心 的出行热度最高 。
哪些城市 是热门出发地 ？根据T3出行大数据，今年春运期间 ，深圳 、上海、广州 、杭州、成都、重庆、南京、青岛、武汉、长沙是十大热门出发城市 。
“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在，尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难 的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍 。
各平台加强节日运力保障
“在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等 ，预期将为车主收入带来较大涨幅 ，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示。
往年为保障春节网约车运力，滴滴出行、曹操出行 、高德打车等平台均推出“春节服务费” 、免佣金等措施 ，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励 。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力 。
2022年12月开始 ，美团打车已经推出了“1亿保障基金” ，其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴。此外 ，美团打车还推出车队赛、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车，保障节日期间运力充足。
美团打车负责人表示，“休闲娱乐、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰。在除夕 、春节、元宵节夜间时段，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点、购物商圈等场景峰期的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行 。”
“将在驾驶员群体实施过节费 、感恩红包等一系列福利政策 ，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时，针对机场、火车站 、城际用车等用车集中的场景，首汽约车将出台针对性运力部署方案 ，将出行需求集中的场站等地点集中部署运力 ，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍 。
“结合春运出行需求 ，我们投入大量资源开展新春活动 ，希望借此充分满足消费者 的出行需求，进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示 。T3出行将积极调配运力资源 ，加强交通枢纽、旅游景点等区域运力供给 ，保障用户出行需求 。
平台需要精细化运营
“2022年没挣到钱，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元，抛去油费等开支，所剩无几 ，有时还要倒贴 。
曹操出行李师傅 是北京人，兼职跑网约车，“公司有倒班休息 ，所以有时间就出来接一些单，也没有固定时间 ，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧 ，当作兜风散心 。”
疫情之下，网约车行业人员流失颇多，还坚持的司机大多 是自己带车，冯师傅、付师傅 、李师傅便是如此 。“我们小组里退车的不少 ，但干其他 的也不好干 ，会越来越好的 。”隋师傅介绍 。
网约车行业一定程度上为一些人灵活就业、过渡性就业提供了方便 。不过 ，疫情之下，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务 ，提升平台活跃度。
截至2022年末 ，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕。
“从结果看 ，在所有已开通城市，哈啰均能够快速步入一线阵营。在部分重点城市尤其是运营时间较长 的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前，毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍。
2022年，以哈啰打车、美团打车 、高德打车为代表 的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量，聚合模式也获得了主管部门更高重视。
2022年8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈 ，首次提及聚合平台要确保接入的网约车平台符合有关规定 ，督促接入 的网约车平台公司加强车辆和人员管理 。
“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段，在巨量的从业车主规模背后，单一平台订单竞争激励，已很难满足车主需求 ，多平台接单已经成为车主共同选择 。”一出行平台业务负责人介绍 ，行业需要精细化运营 。
探访医院重症监护病房 ：超常规满负荷飞速运转******
(新春走基层)探访医院重症监护病房：超常规满负荷飞速运转
中新网太原1月11日电 题 ：探访医院重症监护病房：超常规满负荷飞速运转
中新网记者 范丽芳
“你赶快派人把重症的床推回来 ，这边有重症患者等着用呢 ，特殊时期，咱们不能走常规交接。”山西白求恩医院重症医学科(ICU)护士长武文静语气焦急 ，挂了电话后，又叮嘱专人尽快和科室完成病床交接 ，“现在 的工作数以秒计 ，说话有点急 ，大家也都理解。”
近日 ，记者探访山西白求恩医院ICU病房。伴随着医疗设备发出 的此起彼伏 的“滴滴滴滴” ，多数患者在呼吸机 的辅助下呼吸 ，病房里偶有剧烈而艰难 的咳嗽声响起；医护人员或步履匆忙穿梭在病区 ，备药 、整理器械，或守在患者床旁 ，检查生命体征、调整呼吸机参数 、调整补液速度 ，为患者翻身 、排痰……
作为省内最早开放 、全面收治新冠病毒感染患者的医院之一 ，山西白求恩医院提供的数据显示，2022年12月7日以来 ，该院急诊及发热门诊接诊近9000人次，全院入院人数累计近6000人次。当前 ，医院正面临日均400至500名急诊感染患者就诊 ，其中不少属于重症。
“我们已经把ICU床位从30张扩至54张，除了医疗设备 ，医院还增派6名医生、60名护士来支援。”该院ICU主任武卫东介绍 ，该科室患者平均年龄在80岁以上且合并症较多 ，平均住院日较长 。
医护人员正在救治重症患者 。 韦亮 摄也因为此 ，ICU护士长武文静看到在转运床上等待病床的患者 ，不由得焦急万分 、语速加快 ，“冒着得罪人 的风险”也得将病床尽快“催”回来，“为争分夺秒救治患者，我们每个人 、每个环节必须超常规满负荷飞速运转。”
记者离开ICU病房时，保洁人员已将被送回的病床进行清洁消杀 ，六七个护士齐心协力，将患者平托至病床，更换病号服 、监测生命体征 、填写患者信息……又 是一番忙碌 。
作为迎战重症高峰的第一道关口 ，急诊科更早感受到扑面而来 的接诊压力。
山西白求恩医院急诊内科副主任刘宏轩介绍 ，起初接诊 的患者多 是发烧 、咳嗽、气喘等症状 ，“这几天，从各市、县等基层转来的重症患者明显增多”。
为缓解急诊科压力 ，医院将急诊内科和急诊外科床位合并 ，扩增固定床位；将发热门诊留观床位和感染病科床位作为急诊机动床位 ；在急诊原有基础上，全院随时调拨支援 ；医务部、护理部成立专班驻扎急诊 ，24小时排班值班 。
疫情“大考”仍在继续。武卫东、武文静、刘宏轩等临床一线的医护人员开始思考 ，未来，如何加强人才储备 、制定诸如患者猛增等突发状况 的应急预案 、优化对重症患者个性化和精细化管理、强化各科室院感培训等 。(完)
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