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乐发IV彩票手机购彩大厅2023-01-31 16:05

时隔7个月,CPI同比涨幅再回“1时代”******

  中新网12月9日电(中新财经记者 谢艺观)时隔7个月,CPI同比涨幅再次重回“1时代”。

  国家统计局9日公布数据显示,11月份 ,受国内疫情、季节性因素及去年同期对比基数走高等共同影响,CPI同比上涨1.6%。

CPI涨跌幅走势图 。来自国家统计局CPI涨跌幅走势图 。来自国家统计局

  CPI同比涨幅重回“1时代”

  从同比看 ,CPI涨幅比上月回落0.5个百分点 。国家统计局城市司首席统计师董莉娟表示,同比涨幅回落较多 ,主要是去年同期对比基数走高影响 。

  具体来看,食品价格上涨3.7% ,涨幅比上月回落3.3个百分点 ,影响CPI上涨约0.68个百分点 。食品中 ,鲜菜价格下降21.2%,降幅比上月扩大13.1个百分点 ,影响CPI下降约0.53个百分点 ,成为拉动CPI涨幅回落 的重要因子。

  另外,猪肉价格上涨34.4%,涨幅比上月回落17.4个百分点 ,对食品项的支撑作用减退 。鸡蛋 、鲜果和禽肉类价格分别上涨10.4%、9.6%和8.5%;粮食和食用油价格分别上涨3.0%和7.6%,涨幅比上月均有回落 。

  “据测算 ,在11月份1.6%的CPI同比涨幅中 ,去年价格变动 的翘尾影响约为-0.3个百分点,新涨价影响约为1.9个百分点 。”董莉娟表示,扣除食品和能源价格 的核心CPI同比上涨0.6%,涨幅与上月相同 。

9月15日,成都市锦江区 ,民众在大型超市内购物 。 中新社记者 刘忠俊 摄资料图 :9月15日 ,成都市锦江区 ,民众在大型超市内购物。 中新社记者 刘忠俊 摄

  鲜菜、猪肉价格均出现下降

  从环比看 ,CPI由上月上涨0.1%转为下降0.2% 。其中 ,食品价格由上月上涨0.1%转为下降0.8% ,影响CPI下降约0.14个百分点。

  据董莉娟介绍 ,食品中,鲜菜因天气条件较好供应充足,价格下降8.3% ,降幅比上月扩大3.8个百分点,影响CPI下降约0.18个百分点 。

  中新财经记者日前调查发现,11月份,北京菜市场里的多种蔬菜价格有所下降 ,若和去年同期相比 ,部分蔬菜价格更 是直接“腰斩”。

  除了鲜菜价格走低,中央储备猪肉投放工作继续开展,生猪供给持续增加,猪肉价格由涨转降 ,下降0.7%,影响CPI下降约0.01个百分点。

资料图:灌香肠 。 陈超 摄资料图 :灌香肠。 陈超 摄

  全年3%左右CPI预期目标有望实现

  猪肉价格作为CPI波动 的一大影响因素,虽然11月份价格有所下降,但随着气温明显下降,12月初南北方市场开始传统 的腌腊及灌肠制作 。

  “受此影响 ,生猪屠宰量提升 ,生猪价格触底反弹 。”卓创资讯分析师李霞表示 ,临近年末 ,养殖端将季节性集中出栏,生猪供应亦较充足 。加之今年腌腊时间缩短、猪肉价格偏高,预计集中需求对猪价的提振作用或不及往年同期 。

  1-11月平均,CPI比上年同期上涨2.0%。下月国家统计局将公布年度CPI数据,综合业内分析看,实现全年CPI平均涨幅在3%左右的预期目标几无悬念 。

  国开证券分析师杜征征提到 ,2021年高基数影响拖累,叠加猪肉价格继续大幅上涨空间有限,今年全年CPI或上涨2% ,较2021年温和上行。(完)

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    车市发展启动新引擎******

      记者 吴博峰 文/摄

      当前,我国汽车市场正处于转型升级的关键节点 。汽车市场稳定增长 ,对确保我国车市健康长远发展、为市场转型升级面临 的各种挑战赢得主动权,具有重要意义。

      我国作为全球最大汽车市场 ,已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下 ,如何激发汽车消费市场新活力 、加速市场回暖 ,成为业内关心的焦点。

      车市增长有底气

      “尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动,但车市长期向好的基本面没有发生变化 。从长远来看 ,目前我国汽车工业产销已处于短期调整 的尾声 ,未来车市将保持稳中向好的增长态势 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示,考虑到我国车市发展 的特征和阶段,预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆,同比增长3%。

      截至2022年 ,我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来,我国汽车消费市场仍有很大发展潜力。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示 ,从需求侧来看 ,我国汽车市场有相当大 的需求潜力还未完全释放,考虑到经济发展以及人们出行需求 的提升 ,预期我国汽车市场全年销量 的峰值在4000万辆左右 。

      无独有偶,日前 ,中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示,预计未来我国汽车全年销量的最高点在4000万辆左右 ,而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口 ,意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间 。

      除此之外 ,作为拉动汽车市场增长的重要引擎,二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。

      为激发二手车消费市场潜力 ,去年以来,二手车消费市场利好政策接踵而至。记者注意到 ,包括二手车行业临时产权制度 、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ,为二手车市场发展提供了信心和保障 。

      不久前,商务部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围 的通知》,提出为积极有序扩大二手车出口 ,新增14个地区开展二手车出口业务 。

      新年伊始 ,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ,换购已成为汽车市场 的第一大需求 ,二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场,一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售 ;另一方面 ,二手车降低了消费门槛,通过畅通二手车的梯次消费和流通,能够有效扩大整个汽车消费规模 。“综合来看,今年汽车市场会迎来新的增长阶段 ,期待主流消费者购买力进一步恢复 ,为稳定汽车消费市场信心奠定基础 。”他说道。

      多举措促消费

      长期以来 ,当某项在汽车消费市场发挥重要作用 的利好政策退出市场后 ,往往会在短时间内引发汽车市场的波动。在这种情况下,如何保持汽车市场来之不易的发展局面 ,是广大消费者关心的话题 。崔东树表示,当国家层面利好政策退出后 ,地方性利好政策的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来 的焦虑 ,有助于国内汽车市场实现平稳过渡。

      记者注意到,随着国内车市步入市场化发展的全新阶段,多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策 。仔细观察,这些地方性利好政策覆盖了消费者买车、用车各个环节,从多方面满足消费市场需求,为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障。

      2022年12月12日,浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算 的通知》,提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元,用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨。支持符合补贴政策要求的新能源车产品推广应用 ,进一步扩大新能源车产品消费 。

      2022年12月21日 ,深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》的通知 ,提出要持续推广新能源车 ,通过结合促消费政策实施安排,适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策,以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件的新能源车补贴政策等,促进新能源车销售。

      对于广大新能源车主而言,成熟的充电基础配套设施建设 是确保使用体验 的关键所在 。针对这一需求 ,四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》,提出在城乡公共区域、高速公路、景区 、居民小区等领域推进充电基础设施建设。“十四五”期间 ,充电基础设施保有量突破20万根,建成布局合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系 。

      优化市场环境

      一直以来 ,为进一步稳定汽车消费,有关部门陆续出台了一系列法规政策 ,有效维护了市场经营秩序 、营造了良好消费环境 。

      市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益 的具体措施 ,汽车“三包”自实施以来 ,在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要的作用 。

      新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益 的条款 ,其中新增七天可退换条款,使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定 ,家用汽车自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件的 ,消费者可以凭购车发票 、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货 ,而销售者应当免费更换或者退货 。

      随着智能汽车市场渗透率快速增长 ,车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车 的重要因素。工信部统计数据显示 ,2022年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆,渗透率升至32.4% ,同比增长46.2% 。受此因素影响,新一代电子电气架构、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破 ,有关部门明显加强对汽车网联化领域的管理 。

      近日,市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准,将于今年5月1日正式实施。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系的重要组成部分 ,标准的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑,引导生产企业生产满足行业需求的技术产品,推动其更大规模的应用,有效提升我国车辆的智能化技术水平及道路安全水平,支撑我国数字经济发展 。

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