中央广播电视总台2023年央视综合频道重点节目片单发布******
中新网北京1月18日电 (记者 高凯)18日 ，中央广播电视总台2023年央视综合频道重点节目片单发布活动在北京举行 。
“探源中华文明”篇章共推介了5档重点节目。作为总台首档聚焦“简牍”这一重要题材的大型文化节目 ，由尉天池先生题写片名 的《简牍探中华》以“简牍 的前世今生”为线索，用“实地探访+探秘演绎+文化解密” 的全新表现形式 ，讲述简牍古代诞生、近代发现、当代研究传承的传奇故事；大型文化节目《宗师列传·唐宋八大家》打破常规戏剧舞台模式，再现文豪先贤波澜壮阔 的人生之路；大型文化节目《典籍里 的中国》第三季以匠心打造典籍世界 ，带领受众探索更多经典名篇里蕴含的中国智慧、中国精神和中国价值；由孙伯翔先生题写片名的大型系列纪录片《寻古中国》把考古探索与文献研究有机结合 ，创新展现中华民族走过了不同于世界其他文明体的发展历程 ；新一季《古韵新声》系列节目通过“文物展演+文化访谈+古风乐舞”的形式，挖掘节日丰厚 的历史文化内涵 。
“展新时代画卷”篇章荟萃6档精品节目 。《开学第一课》将课堂设在田间地头 、生产一线，让青少年更直观感受到中国发展脉络 ；《山水间的家》第二季探访山水间更多 的风物与故事 ，全景式纵览一幅幅乡村壮美画卷 ；《非遗里 的中国》第二季走入非遗文化大省 ，讲述非遗传承的匠心故事 ；大型美食文化节目《三餐四季》探寻11个集文化历史、现代发展 、美景美食于一身 的魅力古镇 ，共谱“三餐四季”的专属古镇地图；纪录片《农耕有文明》展现国内十处世界级农业文化遗产焕发出的新活力；《文脉春秋》聚焦20个各具特色的国家历史文化名城，以人物为线 、名城为体、文脉为魂，感受中华文明的悠久历史与人文底蕴 。
“荟萃总台精品”篇章用心遴选全台优质节目资源，集中推介了电视剧《我们的日子》《大汉赋》《天望》《城中之城》，以及《中国书法大会》《中国中医药大会》《中国画派》《丝绸之路上 的中国名片》《中央广播电视总台2023主持人大赛》等多档总台精品节目。(完)
东西问 | 人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西？****** 中新社北京1月18日电 题：人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西？ 中新社记者 万淑艳  从上海出发，历经504天 ，航程28000余海里 ，有着“环球航海中国第一人”之称的航海家翟墨穿越北极“死亡航道” ，经受极地气旋 、冰山 、大雾 、巨浪等艰难险阻 ，近日完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。 从古迄今，东西方航海家不断探索海洋文明 ，促进不同文明交流互鉴 。如今，海洋生态灾害频发 ，突发环境事故不断 ，海洋治理问题成为全球共同面临 的课题 。翟墨近日接受中新社“东西问”专访时表示，航海改变了其世界观 ，从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ，视角完全不同 ，各国应海纳百川，求同存异 ，共同发展 ，和平利用海洋资源 。 视频 ：【东西问】人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨：如何通过航海沟通中西 ？来源：中国新闻网 现将访谈实录摘要如下 ： 中新社记者 ：历时504天 、航行28000海里，你完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋的壮举。你发起此次航行 的初衷 是什么？ 翟墨：2002年，我在荷兰认识了一位名叫汉克 的航海家。他在北冰洋航行时 ，被冰川冻住了航路近一年 ，次年夏天才得以返航 。听汉克回忆这段经历时，我已有两年航海经验，于是也想尝试环航北冰洋。 我还拥有联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官等身份 ，这次航行不仅为了实现梦想，而且希望让更多人关注全球变暖和灾害性气候问题。去年我们航行时，西伯利亚气温已达37摄氏度 。如果南北极冰川继续融化 ，再过几十年 ，很多岛国或将不复存在 。我呼吁全球民众重视环保 ，热爱地球 ，减少碳排放 。  翟墨环航北冰洋照片。受访者供图中新社记者 ：为何此前无人完成不停靠环航北冰洋？ 翟墨 ：首先 ，前些年气候变暖没这么快，布满冰川行驶困难 ，而且北冰洋气候条件复杂 ，危险重重。其次，过去北极东北航道和西北航道多是分开航行，东北航道有很大面积处在管控区，航行不便。  翟墨环航北冰洋照片。受访者供图中新社记者：北极航道大部分时间被厚厚 的冰层覆盖而被称为“传说中的航道” ，而北极东北航道又被称为“死亡航道”。你在环航中经历了哪些惊险时刻 ？ 翟墨 ：我和两位船员于2021年6月30日起航 ，最初计划历时约4个月，全程16000余海里 ，但途中遇到了各种艰难险阻，让航程延长了1年多 。 北极东北航道危机四伏 ，被称为“死亡航道” ，白令海峡 、楚科奇海、巴伦支海等都 是后人为纪念在此遇难 的航海先驱而命名 的。茫茫大海上突然出现的浮冰和冰山就像墓碑一样矗立在那里 ，航海最怕 的就 是浮冰 ，我们基本顺着冰缝走，而浮冰 是移动 的 ，再加上洋流，有时想躲都躲不开。 这次我选择了铝合金材质 的帆船，如果和冰山相撞 ，这种材质可能只出现凹陷 ，不至于被撞出大洞。  翟墨环航北冰洋照片。受访者供图出发前 ，我们按最极端状况准备了六七吨物资，储备了足够一年 的粮食 ，有馕 、牦牛肉 、山东煎饼 ，还准备了能够抵御零下50到零下70摄氏度的睡袋 ，并且带了鞭炮 、信号枪用来驱赶北极熊 。 我们刚进入白令海峡就遇到了极地气旋 ，大量浮冰和冰山被吹到沿岸 ，很长时间都在浮冰中谨慎穿行 。在航经楚科奇海时 ，浮冰与大雾叠加，能见度只有十多米 ，50多海里行驶了11个小时 。极地气旋的十级大风还把头帆、前桅支索吹坏了 。  翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图我们抵达北地群岛附近时，窗口时间只有10天左右，若通不过，船体随时会被冻住。当时所有仪表、指南针全部失灵，体会到了什么叫“找不着北” 。我们尽可能靠近陆地行驶 ，幸亏还带了光纤罗经，在目测辅助下才驶出那片海域 。  翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图在冰区时我们轮流驾船 ，24小时无休，但还 是在格陵兰附近撞上了冰山，浮冰不断涌来，导致船体渗水。 完成环航后，我们在美国波士顿上岸，第一件事就是检修船只 。后来沿着北美东海岸南下，经北大西洋 、加勒比海、巴拿马运河，横跨太平洋 ，最终返回上海 。  小船航行在巴芬湾 。受访者供图中新社记者 ：你有20余年航海生涯 。常年在海上航行，你与外国航海家有哪些交流 ？身处多元文化之中 ，给你带来了哪些收获和影响 ？ 翟墨：1999年 ，我到新西兰举办个人画展 ，又接着拍纪录片 ，认识了一位挪威 的航海家，他 的探险经历让我对航海产生了兴趣，于 是开启了航海之旅。第一站从南太平洋上的大溪地开始 ，我已经环球航行两圈，唯独南极洲还未去过 ，2023年我计划环航南极洲 ，完成第三圈 。  驾船出海。受访者供图我 的职业是绘画，航海只 是业余爱好，我喜欢不断挑战更多未知。我比较喜欢欧洲绘画，接触航海后，我更喜欢原生态 的图腾 、土著艺术 ，南太平洋的土著居民生活淳朴 、单纯、唯美 。法国后印象派巨匠高更晚年就是在大溪地度过的。 航海改变了我的世界观 。从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ，视角和理解完全不同。 这几年 ，我同外国航海家的交流也越来越多。从北冰洋返程时，途经美国、中南美洲，我接触了不同国家 的航海家，大家在一起交流 。开始航海后 ，国与国之间 的话题反而成为局限性的话语 ，更多时候要站在全球视角看问题 。陆地只占地球表面的29% ，其它则被海洋覆盖 。航海人之间的交流 是更宏观的概念，比如全球气候变暖 是航海人经常思考的问题 ，恶劣天气会导致各种危险 。  翟墨在巴拿马。受访者供图 中新社记者：在15世纪 ，以东方 的郑和与西方的哥伦布为代表，世界范围内涌现出一批航海家。从古至今，人类对海洋的探索如何促进了中西方间 的沟通和交流 ？ 翟墨：在西方人眼中，中国早期航海没有像西方一样实现“地理大发现”。而实际上 ，不管哥伦布还是麦哲伦，更多是带着侵略者 的姿态去占有 ，进而实施物质文化殖民 ，不能称之为地理大发现 。而郑和则 是和平使者 ，以和平的方式走向世界、了解世界，没有像后来的西方航海家那样带着洋枪洋炮掠夺殖民。我更欣赏郑和下西洋带来的中外和平 的文明交流。  翟墨在法属圭亚那 。受访者供图中新社记者：当前全球海洋形势严峻，过度捕捞 、环境污染 、气候变化 、海平面上升等问题频发，矛盾和冲突加剧 ，海洋治理成为国际社会共同面临 的课题 。作为联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官，你认为国与国之间应如何加强合作保护海洋？ 翟墨 ：我认为 ，世界各国应求同存异，共同发展 ，而非延续以往 的强盗逻辑 。海纳百川，和平利用海洋资源。  北冰洋 的海鸟 。受访者供图科学界有一个说法是“人类起源于海洋”，珠穆朗玛峰 、泰山上都有海洋生物化石 。各国像一个个孤岛，通过海洋相互连接沟通，因此人类更应该尊重海洋 ，加强合作 ，共同保护海洋。  北冰洋 的海豚。受访者供图中新社记者：有观点认为，过去数千年历史长河中 ，中华文明更重视陆疆建设和发展 ， 是典型的陆地文明 。而西方国家更重视对海洋的开发和利用 ，也展示出西方文明中的海洋文明特性，你认同这样的说法吗 ？ 翟墨 ：我不认同 。中国历史上就是一个海洋大国 。从宋代到明代 ，中国 的造船技术和航海技术在全世界都无与伦比。“南海一号”沉船就 是南宋古船。而郑和下西洋 ，2.7万人的舰队声势浩大 。由于中国近代史 的屈辱都来自于海洋，我们远离海洋太久了 。很多学者把中国界定为陆地文明 、黄土文明 ，这 是错误的。我希望通过航海让更多人了解中国的海洋文化和海洋文明。(完) 受访者简介 ：  翟墨，航海家、艺术家 ，联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 、中国航海科普大使 。1968年出生于山东泰安 。2007年至2009年，他完成了自驾帆船环球航海一周 的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人” 。2015年 ，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动 ，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动 。2022年11月25日 ，完成人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
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