元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗 ，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜 的蔬菜这几天供不应求。”2月3日 ，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了 ，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来。
11时40分许，列车驶入松坝站 ，冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。
2月3日 ，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客 ，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳，村民们就争先恐后 的跑向最近 的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重 、有 的村民农特产品太多，在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 ：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园、桐梓等23个站点。目前 是川黔铁路仅存的一趟旅客列车，最低票价6元人民币，是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日，贵州汇川 ，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖，是他们主要收入来源之一 。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车”。
“我们这里 的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择 。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜 ，带 的货不愁卖不出去 。”
遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车 ，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了，这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴 。”
据了解 ，为了满足村民多样化的出行需求，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢”，以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。
2月3日 ，贵州桐梓 ，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们 的家庭环境，让他们踏上了致富道路。
程书波表示，对很多人而言 ，“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车” ，仍在改善山区村民 的出行环境 ，助力乡村振兴 。
12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
国 是访问｜全球都在通胀 ，明年中国能稳住物价吗 ？****** 文/刘文文 今年以来 ，全球通胀高企，美欧等主要经济体CPI涨幅明显。在此形势下 ，中国物价水平备受关注。近日召开 的中央经济工作会议要求，突出做好稳增长 、稳就业 、稳物价工作 ，及时有效缓解结构性物价上涨给部分困难群众带来的影响 。 当前中国稳物价 的成绩如何 ？较其他经济体有何差别 ？目前影响中国物价波动 的国内外因素有哪些？如何预防这些因素 的潜在性冲击 ？  中新社国是直通车专访中国宏观经济研究院综合形势室主任、研究员郭丽岩，就上述问题进行分析 。 现将访谈实录摘要如下 ： 中国稳物价成效显著 国是直通车 ：当前 ，全球性通胀越发严峻 ，尤其发达经济体通胀粘性特征愈发明显 。在您看来 ，当前国内外物价运行水平有何不同 ？与国外相比，中国稳物价的成绩如何 ？ 郭丽岩 ：在美欧等经济体通胀“高烧不退”的背景下，中国持续稳定物价运行 的努力与成效令全球瞩目。1-11月份，中国CPI同比上涨2%，持续运行在合理区间 ，剔除食品和能源 的核心CPI一直在1%左右的相对低位 。 中国能够维持相对较低且基本稳定 的物价水平，在当前是十分难得的宏观经济治理绩效 ，这与美欧等经济体陷入高通胀甚至 是恶性通胀形成鲜明对比。 今年以来 ，美欧等经济体 的CPI连创40年来的历史新高，虽然近期有所回落 ，但美国、英国、欧元区11月份CPI仍在7.1%、10.7% 、10% 的高位运行。此外，土耳其 、阿根廷等新兴市场经济体更 是出现了持续 的恶性通胀。 国是直通车：今年以来 ，中国在保供稳价方面采取了哪些举措？取得了哪些成绩？ 郭丽岩 ：中国之所以能够保持物价基本稳定的主要原因和经验，就是坚持以人民为中心的发展思想，强化粮食、能源产供储销体系建设，加大保供稳价工作力度 ，切实兜住兜牢民生底线。 首先 是重要民生商品 的保供稳价，不断完善价格调控机制。压实“菜篮子”市长负责制，充分发挥地方工作主动性。在提升本地自主保障能力的同时，促进产销衔接 ，强化主产区和主销区之跨区合作，共担保供稳价责任 。产地采购 、道路运输、终端配送各环节保通保畅 。健全成品粮油、猪肉、北方城市冬春耐储蔬菜等储备并充实在库 ，增强储备调节能力 。例如 ，9月份以来，连续多批次投放中央猪肉储备，并指导地方同步加大投放 ，促进价格向合理区间回归。 其次 是基础能源 的保供稳价 ，立足国情 ，以煤炭为“锚” ，构建保供稳价体系 ，有序释放煤炭优质产能，健全煤炭产供储销体系，完善煤电价格形成机制，强化市场预期管理 ，压实各部门 、地方和企业保供稳价责任，有力维护了能源领域产业链供应链稳定运行 。此外 ，今年阶段性调整价格补贴联动机制 ，降低启动条件 ，扩大保障范围 ，1-11月份 ，各地累计发放价格临时补贴50亿元左右，有效保障了困难群众基本生活 。 国是直通车：在您看来，未来一段时间内 ，影响中国物价波动的国内外因素有哪些？ 郭丽岩 ：客观而言，中国在稳物价方面也面临一些不稳定 、不确定因素，主要是外部输入性压力。 尽管近期国际大宗商品价格有所回落 ，但部分品种仍在高位波动 。乌克兰危机仍在发酵，国际流动性环境发生变化 ，主要经济体利率 、汇率变化快 ，国际市场部分区域能源 、粮食等供应缺口仍然较大 ，各种扰动因素交叠 ，供求基本面偏紧甚至供求错配 的个别品种仍有阶段性反弹空间。此外，受不利天气影响，蔬菜等食品价格可能出现阶段性波动。 中国稳物价底气能力增强 国 是直通车 ：考虑到上述因素，您认为如何预防这些潜在冲击 ，防止未来物价发生大幅波动？今年中国物价整体水平将如何 ？能否有效控制通胀？ 郭丽岩 ：针对上述挑战 ，要时刻保持高度警惕，增强全链条全过程防范市场价格异常波动风险 的能力 。 就输入性因素而言，密切跟踪监测预警国际大宗商品市场动向与价格走势 。尤其 是强化对国际油气、粮食、黑色和有色金属等价格异常波动的预警，加强对国内外主要期货和现货市场供求关系 的联动分析 ，从而为国内分类施策和精准调控夯实基础 。 就不利天气等突发事件而言 ，提升预警灵敏度和应急处置能力 ，压实“产供储销”全链条联动责任 ，强化跨区调运和余缺互济，协同运用各级各类储备进行更加精准的市场化调节 。 总体上看，当前稳定物价总水平 的基础坚实 ，今年能够实现3%左右 的年度CPI预期目标 ，展望明年，稳物价的底气和能力进一步增强。 首先，中国经济长期向好 的基本面没有变 ，产业体系韧性足，市场潜力空间大，能够对冲和化解不利冲击 。 其次是中国坚决不搞“大水漫灌”强刺激 ，能够为实体经济提供更有力和更高质量 的支持。 特别 是粮油肉蛋奶蔬果等重要民生商品保供稳价调控机制不断完善，调控能力不断提升 ，有底气、有能力保持物价总水平基本稳定 。
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