3斤肉上桌只剩1斤多店家称是正常现象******

　　□ 本报记者 张守坤

　　“我们点了3斤肉，结果菜端上桌之后重量只有1斤多 。从店员到厨师再到老板都说菜品缩水 是正常现象。”

　　在天津工作的张文(化名)不久前和几位朋友一起来到一家铁锅炖吃饭。店内富有东北特色的装修和座无虚席 的大厅让张文对菜品充满期待 ，但等到菜上了桌 ，张文感觉到不对。

　　张文告诉《法治日报》记者，他们点的3斤肉包括1斤鸡肉 、2斤鹅肉 ，服务员把菜倒进锅里后 ，分量一眼看上去就不对，而且只能看到鸡头和鸡爪。“我们刚开始以为 是饭店少上了鹅肉，便叫来服务员询问情况 。服务员表示菜品已经上全了，还找来了厨师，厨师说这些肉都 是他刚刚炒过的，鹅肉鸡肉都在不会有错。”

　　最后，饭店老板也来了，坚持说菜品没有任何问题：“我们 的肉分量都 是足 的，只 是生肉变成熟肉的过程中会缩水 ，1斤生肉制成菜品可能在6两左右，这都很正常，不信的话可以去后厨看 。”但当张文真准备去看时，老板却又借故离开，摆摆手说“店里生意忙 ，不要再闹了”，还说多送他们一份花卷和贴饼。

　　“这样看来 ，3斤肉熟了后可能只剩一半 ，缩水多少全由老板说了算，根本不公平 。”张文说，除了肉量少 ，肉的“内容”也让他们感到不满。“锅里鸡脖鸡头鸡屁股都有，还有全 是白膘 的带皮鹅肉 ，真正能吃 的没多少 。”

　　缺斤短两、菜品缩水、以次充好、掺杂水分……张文就餐时遇到 的糟心情况并非个例 。北京市民孙洋(化名)不久前来到一家蒸汽石锅鱼店就餐，在选鱼时 ，老板不仅将桶和里面 的水一起称重，结账时本来3斤多的鱼 ，却按4斤计算收费 。

　　近日 ，海南省三亚市综合行政执法局发布多批旅游市场整治典型案例，就有商家擅自偷换消费者提供用于海鲜加工的活鱼 、在销售皮皮虾的过程中存在掺杂水分 、缺斤短两等情况 。

　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江向记者介绍 ，类似这种“缩水”的缺斤短两行为，是餐饮界不够诚信守法商家 的借口 。不只是肉 ，很多食材煮熟后都会严重缩水，餐饮机构作为专业一方，生熟关系应当提前进行说明 ，或者在菜单上标明 ，顾客要求对菜品进行查看，称量时也应配合 ，充分保障消费者 的知情权和选择权。

　　陈音江举例说，假如消费者要了一份炒鸡 ，结果全是或者大部分是鸡头鸡脚这样 的边角料 ，明显不符合一般人 的消费习惯，属于以次充好 ，涉嫌侵犯消费者的知情权和公平交易权。

　　中国政法大学副教授 、中国法学会商法学研究会理事兼副秘书长朱晓娟认为，就餐中 的消费者权益保障问题是关系民生 的重大问题 ，各方应共同打造和维护安全、合理、公平的就餐质量 、环境与秩序。

　　朱晓娟建议，商家要树立长线思维 ，诚实守信，应该依照餐饮行业惯例对就餐食材 的计量方式等进行明示告知 。对于行业协会而言，应该针对餐饮消费中反映 的普遍问题进行针对性行业指引，出台自律管理细则 ，引导餐饮行业建立并执行合理 的行业惯例，要求餐饮企业对事关消费者合法权益 的相关事项进行必要的解释与说明 ，做到让消费者明明白白消费 ，充分发挥行业协会的引领作用 。

　　北京瀛和(三亚)律师事务所执行主任张华认为，监管部门除了关注餐饮经营企业的许可 、卫生条件等硬件外，对于餐饮消费中损害消费者权益 的问题应进行主动监管 ，采取抽查、约谈等方式进行事前事中的防范与规制 ，对于有关投诉 ，要及时回应与处置。

　　在江苏省法学会经济法研究会理事长、江苏大学法学院副教授杜乐其看来，有关部门应加大信息化管理力度，比如某餐厅出现欺诈行为 ，就要第一时间将此餐厅 的信用记录发布在官方网站或者公众号。同时监管部门可以加强对投诉的途径和方法 的宣传力度，提高消费者的维权意识和能力 。

　　“还应规范餐厅菜单和发票的设计 ，实现信息对称 。菜单 、发票的设计要规范、全面 ，比如注明菜肴 的名称、分量、价格以及原料 的规格；在客人结账时提供规范的发票，发票上有菜肴名称 、单位 、单价以及总价 ，这样如果消费者遭遇欺诈，发票就会成为一个有力的证据 。只有充分实现消费者与经营者 的信息对称，才能最大限度地防止消费者被欺诈。”杜乐其说 。

重庆交通执法部门开展“净窗”系列检查行动******

　　图为执法人员在重庆北站举行“温暖春运 携手送福”活动，为旅客提供服务 。　张旭　摄

　　中新网重庆1月10日电 (张旭)2023年春运已拉开帷幕 ，记者10日从重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队获悉，重庆交通执法部门已于近日开展“净窗”系列检查行动，为民众平安回家保驾护航 。

　　据介绍，此次行动涵盖多个方面 。在轨道交通方面，重庆交通执法部门积极对接轨道运营公司 ，根据2023年春运期间客流、天气等特点，抓好隐患排查整改，督促企业落实安全生产主体责任。

　　图为执法人员正在检查出租车。　张旭 摄

　　同时，重庆交通执法部门梳理可能出现大客流的轨道站点，调配执法力量，强化节日期间重点轨道站点巡查；科学合理安排好应急备勤力量 ，全力维护春运期间轨道交通运输运营安全及运输秩序。

　　在道路运输秩序方面，“净窗”行动重点整治重庆江北国际机场 、重庆北站、重庆西站等重要枢纽站场 的非法客运、“羊儿客” 、网约车线下揽客、巡游出租汽车不按规定运营和不文明服务 、客运站场超载车辆出站等行为 ，并围绕“两客一危一租赁”(即班线客运、旅游包车、危化品运输车 、租赁大客车) ，严厉查处班线客车、旅游包车、危化品运输车、租赁大客车及驾驶人员资质不符要求，未按照核定 的线路营运并违规站外揽客、上下客等违法违规行为。

　　图为执法人员正在对网约车进行检查 。　重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队二大队供图

　　同时 ，重庆交通执法部门深入客运运输企业，督导客运站场(旅游集散中心)加强内部监管 ，杜绝超载车辆出站、未经核定进站的车辆进站从事经营活动以及未通过安全检查 的车辆发车。对于检查中发现的车辆安全问题 ，督促现场整改，不到位不放行，情节严重 的，依法暂扣运营车辆 ，并联系所属公司接受相应处理。

　　图为执法人员在重庆北站对旅客发放安全乘车宣传资料，并提供引导 。　张旭 摄

　　2023年春运期间 ，重庆交通执法部门将持续深入开展“净窗”系列行动，进一步强化执法服务水平 ，扎实开展辖区交通运输行业执法监管工作，净化辖区道路运输市场环境。(完)