点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
南方黑芝麻回复关注函：控股股东未来一年没有减持计划******
新京报讯(记者王子扬)1月17日 ，针对股票交易异常波动等情形，南方黑芝麻回复深交所关注函称，从2022年1—9月整体净利润情况看，子公司上海礼多多上半年未能正常开展经营业务 ，同时物流配送受限导致其库存损失 ， 是南方黑芝麻前三季净利润下降 的主要原因 。此外 ，控股股东及实际控制人在未来一年内也没有减持股份 的计划和安排 。
1月12日 ，深圳证券交易所上市公司管理一部下发关注函称，关注到南方黑芝麻股价自2022年12月 12日起大幅上涨 ，4次触及股票交易异常波动情形 ，至2023年1月12日，收盘价累计涨幅为 117.21%。深交所要求南方黑芝麻说明前三季度营业收入、净利润同比下降 的原因；同时说明股东及实际控制人 是否计划对公司进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响 的事项。
南方黑芝麻在回复中表示 ，从2022年1—9月整体净利润情况看，上海礼多多上半年未能正常开展经营业务，同时由于物流配送受限导致其库存损失，造成其净利润同比减少3396万元 ，这是导致南方黑芝麻前三季净利润下降的主要原因 ；公司 的饮品业务因销售收入减少和库存产成品损失等，导致该项业务未能止损 ；由于国际航运价格提升等，公司 的外贸业务产生一定亏损 。
南方黑芝麻提到 ，2022年前三季度，其产品销售市场环境受到较大影响。黑芝麻糊等产品 的主力销售终端 是大商超、大卖场等线下渠道(销售占比超过80%)，由于疫情导致大卖场等销售终端 的人流少 ，销售量出现较大幅度下滑 ，对公司经营 的不利影响明显。
针对股东是否计划对股权处置等问题 ，南方黑芝麻表示 ，公司分别向控股股东及实际控制人书面函询 ，控股股东及实际控制人经全面核查后书面函复确认 ：在前6个月内不存在任何买卖公司股份的情形 ，在未来一年内也没有减持股份的计划和安排 ；截至目前乃至未来6个月内没有任何对公司进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响事项相关 的计划和安排 。
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题 ：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗，除了除夕，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了 ，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来 。
11时40分许 ，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜、自家腌制 的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。
车还没停稳，村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园、桐梓等23个站点。目前 是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车，最低票价6元人民币 ，是当地村民出行、做生意 的重要交通工具。
2月3日 ，贵州汇川 ，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ，是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车”。
“我们这里 的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大，要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好的选择。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ，带 的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉，哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说 ，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了 ，这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升 ，我们打心眼里高兴。”
据了解 ，为了满足村民多样化的出行需求 ，2022年7月18日，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩的旅客，村民在车上就可以做起生意 。
2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路。
程书波表示 ，对很多人而言 ，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民 的出行环境，助力乡村振兴。
12时49分，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站，迫不及待赶往市场……(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
大发welcome地图 |
)