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“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车 ，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键 是安全、舒服 ，不用受风吹雨淋之苦。”这 是一名返乡人的真实感受 ，也是“摩托大军”中不少人 的共同心声 。今年春节前后 ，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货 ，成为春运期间 的独特图景。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家的方向前进 。如今，无论是国道边 的加油站 ，还是高速路上 的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减 ，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁 的开通 ，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长 。数据显示 ，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票，则随着运力 的增长供应充足 ，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡 ，既 是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用的考虑 。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性 。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活 的追求 。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国 ，充满了繁荣发展 的活力。”春运期间 ，铁路部门的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ，按照“适需安排 、应急有备 、精准匹配 、梯次投放” 的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众 的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力 。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

中国举重博物馆在广东东莞顺利封顶******

　　中新社东莞1月11日电 (李映民 李纯)建设中的中国举重博物馆项目主体结构11日封顶，该馆位于“举重之乡”广东东莞市石龙镇。

　　东莞石龙镇为国家输送了一大批优秀的举重运动员，如新中国第一个破世界纪录 的陈镜开 ，中国首位举重奥运冠军曾国强，四破世界纪录的叶浩波等 。石龙镇的举重健儿共计打破举重世界纪录19次，获世界冠军29人次。

　　中国举重博物馆是中国国家体育总局举摔柔中心和中国举重协会批准筹建的中国首家以举重运动为主题 的专业博物馆 ，建成后将作为中国举重历史资料 的展示平台。

　　中国举重博物馆由华南理工大学历史环境保护与更新研究所所长郭谦团队主持设计 ，项目总用地面积约为10892.5平方米 ，总建筑面积6566平方米 ，建设内容共分为三期 ，总投资约为13278万元人民币 。

　　随着中国举重博物馆项目主体结构顺利封顶 ，项目建设迈入全面提速新阶段。接下来，该馆建设重点除馆体本身 的建设改造外 ，还将同步推进展陈布置 、藏品征集 、“口述举重史”摄制等工作。

　　该馆已征集到3981件(套)藏品，当中包括陈镜开 的“奥林匹克银质勋章”“世界纪录创造者奖杯”，奥运冠军龙清泉的“中国十佳劳伦斯冠军奖” ，以及东京奥运会举重杠铃等重要藏品。

　　目前 ，中国举重博物馆筹建办正展开重点藏品征集工作，以确保顺利开馆 。此外 ，与藏品征集同步开展的口述举重史采访 ，成功采访的奥运冠军、世界冠军等举重名人已增加至58人 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）