台湾求职者被施暴视频流出 警方曝真相
新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”****** 新华社厦门1月10日电题 :厦门北站 的巾帼“水总管” 新华社记者颜之宏 1月9日凌晨4点多,天还没亮 ,厦门 的微风带着阵阵寒意 ,尚有倦意的汪美端已经起床 。她给一家人做好早饭,就匆匆赶往厦门北站 的工作岗位上 。除了照顾家庭,汪美端还有另一重身份,那就 是这座繁忙高铁站的“水总管” 。 什么是“水总管” ?通俗地说,无论是普速列车还 是高铁动车,在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ,这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带的水箱中 。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作,同时还要确保自身在股道上 的作业安全 ,因此铁路职工亲切地称他们为“水总管”。 1月9日,注水完成后 ,汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄 “G2380列车进站 ,给水员请加水。”9日5时30分 ,对讲机里传来指令,厦门北站的首班列车即将发车 ,汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管,随后快速插入列车水箱,拧开龙头,随着“哗”的一声响动,自来水喷涌而入,水箱 的数显水位表读数开始跃动 。 “G2380加水完毕 ,水管脱离 !”在完成8节车厢 的注水任务后 ,汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后 ,列车缓缓出站。 1月9日 ,完成注水操作后,汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄 春运期间 的厦门北站异常繁忙 ,需要加水的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前的六七十趟 。高铁列车一般是8节车厢 ,重联动车组 是16节,而普速列车有18节车厢 ,这意味着给水员们 的工作量将在这几天翻番。“忙点儿好,忙就 是我们铁路人 的‘年味儿’ 。”汪美端说 ,今年是“新十条”实施后的第一个春运,也是她担任给水员以来的第一个春运 。 2022年9月 ,年近四十 的汪美端入职成为一名给水员,而她从事这个工作 的原因之一就是要给孩子“树榜样”。原来,汪美端的大女儿去年9月步入高三 ,作为一名艺考生,每天都要早起练习绘画。对于新的作息规律,处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪。“咱们打个赌,你能做到 的 ,妈妈也能做到!”就这样 ,母女俩定下了一年之约 ,汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。 1月9日 ,列车停站后,汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄 厦门北站 的26名给水员 ,一半由女性组成,今年已经53岁的王彩龙也是其中的一员 。“有退休工资 、有房租收入 ,还乐于做又苦又累的给水员 。”这 是同事们对王彩龙 的评价 。 四年前,已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干的活 ,我们女人一样能干 ,而且干得比他们好!” 1月9日,厦门北站 的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄 对给水员来说,晴天时,列车扬起的灰尘让人“灰头土脸” ;而在雨天中作业,不一会儿就会浑身湿透。9日下午,王彩龙和她的同事们在大雨中给列车补水,列车开行刮起 的风快速带走股道上的热量 ,寒意袭来 ,王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖…… 在今年的返乡途中,当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时,看看窗外 ,或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |