重庆：高铁车厢迎“小年”******
图为重庆客运段联合重庆铁路公安处民警为旅客分发兔年纪念品 。 胡勇 摄
图为乘务员为旅客送上“福”字。 胡勇 摄
图为收到祝福 的旅客在车厢内拍照留念 。 胡勇 摄
图为工作人员与旅客在车厢内合影留念。 胡勇 摄
1月14日 ，农历腊月二十三 ，正值中国传统节日“小年” 。当日 ，中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段联合重庆铁路公安处组织青年职工，将重庆北开往万州北的G8704次列车装扮一新，并为旅客带来一场年味十足的“送万福 进万家”迎新春活动，让奔波的旅客在旅途中体验别样“年味” 。现场 ，旅客在乘务员的带领下，踊跃参加丰富多彩的趣味活动，随后工作人员也为旅客送上“福”字以及兔年纪念品，冬日 的车厢内洋溢着祥和喜庆的节日氛围 。(文/史苏婷 ；图/胡勇 )
让国产碳纤维更具竞争力****** 让国产碳纤维更具竞争力(新知) 【现象】每束碳纤维都有4.8万根纤维 ，每根纤维直径只有头发丝直径 的1/7到1/8，且纤维含碳量达到95% ，强度是钢 的7—9倍……前不久 ，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车，生产出性能媲美国外同级别的合格产品。这意味着 ，我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方面，实现了重要突破 。 【点评】 一束束白色原丝经过高温碳化，便可缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维 。别看每根单丝身量纤纤 ，却强度高、抗摩擦、耐腐蚀 ，被称为“材料黑金” ，可广泛应用于航空航天、能源装备 、交通运输、体育休闲等领域 。它能让矗立于戈壁 的风电叶片更轻巧 ，让疾驰于街巷的新能源汽车变得轻量化，让远在九霄云外的运载火箭更节省燃料，也能让鱼竿、球拍的耐久度大幅提升……实际上 ，碳纤维已深入千行百业 ，走进了千家万户 。 按丝束规格 的不同 ，有小丝束碳纤维和大丝束碳纤维之分。在业内 ，通常将每束碳纤维根数大于4.8万根的称为大丝束碳纤维。小丝束性能优异，但成本较高 ，大丝束在保持碳纤维优良性能 的前提下 ，能大幅降低成本，从而为市场应用打开更大空间 。 近年来 ，随着我国高新技术产业 的壮大 ，碳纤维 的市场应用也在不断拓展 。数据显示 ，近10年来我国碳纤维需求加速增长。2021年需求量达到6.2万吨 ，同比增长27.7%。除了航空航天对碳纤维的需求保持增长 ，以风电叶片为主的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展 的重要引擎 ，推动碳纤维产业跨入以工业应用为主的新阶段。同时 ，我国商用航空、无人机等领域装备持续升级迭代 ，在可预见 的未来，碳纤维需求仍将保持快速增长态势 。 在不断扩大 的市场需求牵引下 ，我国碳纤维行业加快向更成体系 、更高性能、更低成本 的方向迈进 。山西钢科已形成覆盖国内高性能碳纤维领域主要品种 的生产能力 ，中复神鹰推出年产3万吨高性能碳纤维建设项目……一段时间以来 ，在政策加力和企业努力下，我国不断取得碳纤维制备和应用关键技术 的新突破，相关产能持续跃升，自给率不断提高 。国产碳纤维 的市场份额从2019年的31.7%攀升至2021年 的46.9%。也应看到，国产碳纤维的性能与质量稳定性尚有不小提升空间 ，短期内碳纤维核心装备仍需依赖进口。在关键核心技术上打造创新矩阵 ，加快形成具有国际竞争优势的运行产能 ， 是我国碳纤维产业面临 的现实挑战 ，也 是实现高质量发展 的长远目标 。 党的二十大报告提出：“推动战略性新兴产业融合集群发展 ，构建新一代信息技术、人工智能 、生物技术、新能源、新材料、高端装备 、绿色环保等一批新的增长引擎 。”这为我国碳纤维产业带来了新的发展机遇 。我国门类齐全 、独立完整 的工业体系和超大规模市场优势，为碳纤维市场应用创造了丰富场景；规模庞大的研发队伍和持续涌现 的创新型市场主体 ，为碳纤维技术创新提供了有力支撑。保持自主创新的战略定力，持续锻长板、补短板，定能更好激发新材料产业发展动能 ，为经济社会高质量发展注入汩汩活力 。(人民日报 韩鑫) 彩神ix推荐下载地图 |
