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冬至阳生春又来******
【节气里 的韵味中国】
作者 ：张汀 单位 ：文化和旅游部恭王府博物馆
“天时人事日相催，冬至阳生春又来。”冬至已至，农历壬寅年也行将结束 。在冬至这一天，白天在全年间达到最短 ，黑夜达到最长。南朝崔灵恩《三礼义宗》载：“(冬至)有三义 ：一者阴极之至，二者阳气始至 ，三者日行南至 ，故谓之冬至也 。”自冬至起，白昼逐日增长 ，太阳往返运动进入新的循环，因此古人认为天地阳气自此时起开始兴作渐强 。冬至象征着新生，预示着否极泰来 ，万象更新，故从古至今都被视为吉日。
12月17日，在云南省曲靖市沾益区 ，雪落在植物上 。新华社发
那么人们都 是怎么庆贺“大如年”的冬至的呢 ？《汉书》中记载：“冬至阳气起，君道长 ，故贺。”《后汉书·礼仪》有云 ：“冬至前后 ，君子安身静体 ，百官绝事 。”不仅要放假，还要修养身心 ，相互庆贺。仪式方面，要挑选“八能之士八人”，鼓瑟吹笙 ，奏“黄钟之律”。《晋书》中也有“魏晋冬至日受万国及百僚称贺……其仪亚于正旦”等记载 。可见在一千多年前，冬至在皇家就已经颇受推崇 ，选择在太阳回返的日子里行祭祀天地的大礼。
12月11日，云南省香格里拉市建塘镇植物结霜 。新华社发
到了唐宋年间，冬至 的地位与元旦近乎平起平坐 。关于民间百姓 的庆祝方式，在南宋孟元老 的《东京梦华录》中写明 ：“十一月冬至，京师最重此节，虽至贫者，一年之间，积累假借，至此日更易新衣 ，备办饮食 ，享祀先祖……一如年节 。”宋末元初 的《武林旧事》这样记载冬至：“朝廷大朝会庆贺排当，并如元正仪，而都人最重一阳贺冬，车马皆华整鲜好 ，五鼓已填拥杂沓于九街。妇人小儿，服饰华炫，往来如云 。岳祠城隍诸庙，炷香者尤盛 。三日之内 ，店肆皆罢市 ，垂帘饮博，谓之‘做节’。”可见 ，在皇家的影响下 ，冬至在民间百姓心目中 的地位也颇高。人们一年间努力工作 ，开源节流 ，只为在冬至假期时和家人穿上新衣 、打扮妥帖，参与异彩纷呈的节日活动 ，过个开心体面的节日。
到了明清时 ，冬至 的地位更上一层 。皇帝要亲自祭天 ，百官要进表朝贺 。《帝京景物略》中记录了人们欢度冬至时的盛况 ：“百官贺冬毕 ，吉服三日，具红笺互拜，朱衣交于衡，一如元旦。”冬至在我国古代节日中的地位可见一斑 。无论君民，无论一年间经历多少辛苦，都要在这一天进行“贺冬” ，普天同庆，好不热闹。
12月17日 ，在福建省武夷山市 ，人们在吃汤圆时放上一勺桂花金橘蜜 ，寓意新 的一年生活甜蜜 ，富贵吉祥，团团圆圆 。新华社发
到了20世纪初，民国政府开始学习西方，推行公历，在传统春节的基础上增设元旦节（公历1月1日），为保证其顺利推行 ，官方通过放假庆祝等活动表示对元旦 的重视 。农历正月初一为春节 ，也沿袭了从古至今冬至 的大部分传统节俗 。于是近代以来 ，冬至在很长时间内被春节替代 ，地位大不如前 。但关于冬至的点点滴滴，依然存在于许多人 的记忆之中 ，也被许多文人墨客记录在他们 的作品中，引起了更多人 的共鸣 。它是包天笑笔下“儿童辈”都“竞饮” 的苏州“冬酿酒” ；是汪曾祺笔下 ，家乡高邮的“炒米糖”“欢喜团” ； 是肖复兴笔下老北京沿街吆喝“萝卜赛梨” 的“萝卜挑”； 是林清玄描绘的吃完汤圆，全家围炉喝茶 的温馨景象； 是二月河叙述的一家老小 ，炒菜烫酒 ，祭祖宗 ，拜喜神，大快朵颐。
12月10日，在山东省枣庄市 ，人们把热气腾腾 的饺子端上餐桌。新华社发
时至今日，我们依然会像前人一样，根据物候变化在生产生活上做出一些调整。姑苏人家依然酿米酒 ，北方居民依然包饺子，西南地区的羊肉汤香气四溢 ，汤圆依然象征中国人最希冀的团圆；还有九九消寒图、年画等给冬至增加亮色 ，人们祀家庙、设家宴 、拜尊长 ，找回冬至往日的神圣与温暖，并在此基础上融入当代生活方式 ，为这个古老节俗增添了活力 。
春生冬至时。在这一年中黑夜最为漫长、春天悄然生发的时节 ，不如吃碗热汤圆 。正如汪曾祺转述母亲 的话：“吃完这碗汤圆，就又长大了一岁 。”
《光明日报》（ 2022年12月22日 09版）
（新春走基层）海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运******
中新网拉萨1月31日电 题 ：海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运
作者 四朗卓嘎 马生明
“嘀嗒、嘀嗒……”1月28日8时20分，一阵闹钟声划破了寂静的青藏铁路那曲信号车间扎加藏布信号工区宿舍，“90后”工长杨建青翻身关掉闹铃，起床后摘掉鼻子上 的氧气管 ，开始了一天在海拔4800多米地区 的工作 、生活。
中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段5名“90”后，坚守在全国海拔最高的铁路工区扎加藏布信号工区 ，担负唐古拉南 、扎加藏布 、雪查玛3个平均海拔4800多米 的“云端小站”36架信号机 、14组道岔 、30个轨道电路等信号设备 的日常维护及故障处理工作 。
工长杨建青洗漱完后涂抹防晒霜，其身边是一个氧气瓶，日常吸氧 是在海拔4800多米地区生活 的日常 。 马生明 摄“高原紫外线强 、风沙大 ，一天不涂防晒霜 ，脸上的皮就会脱落。”杨建青洗漱后，回到宿舍厚厚涂抹了三层防晒霜，同时唤醒还在熟睡的工友们。
几位“天路医生”坚守在缺氧 的高原 ，吃饭 、睡觉、行走所消耗的精力常人难以想象，他们通过勤监测 、勤巡视、勤分析的“三勤”进行设备养护工作 ，护航青藏铁路春运。
9时许，第一缕阳光照射在扎加藏布信号工区院内 。今年24岁的莫文跟着工长杨建青在工区信号设备集中监测室 ，查看分析三个站室内外信号设备 的基本运行状态。随之 ，二人穿着厚厚 的棉服 ，迎着朝阳前往扎加藏布站开展室外设备巡视作业，通过瞭望线路上的信号设备 ，查看信号机械室道岔缺口等关键设备数据变化，确保春运期间设备安全稳定运行。
冬季西藏那曲寒风凛冽 ，工长杨建青(右)加固道岔安装螺丝 。 马生明 摄10时20分 ，巡视完信号设备后 ，二人返回工区吃饭。如今 ，这处超高海拔地区工区已修葺一新 ，职工活动室 、学习室、宿舍区、小食堂等配套设施齐全。性格内向 的莫文是工区里离家最远 、年龄最小的职工 ，平日里，大家都对他照顾有加 。
扎加藏布信号工区所在 的羌塘草原人迹罕至 ，只有常年的狂风。“大家吃过饭后都回宿舍再吸一会氧气，然后准备今天的‘天窗’作业 。”杨建青说，出工前吸氧、睡觉吸氧 、看书吸氧……这样 的场景， 是扎加藏布信号工区的日常 。
吸完氧后，杨建青带领4名作业人员快速将机料具装上车 ，先沿着青藏铁路驱车近二十分钟 ，而后跨穿过铁路涵洞，沿着一段坑坑洼洼的土路向作业地点挺进，一个小时后才抵达雪查玛站 。
15时10分 ，在设置好防护作业后 ，“天窗”作业命令下达 ，职工们有序进入防护网 ，按照分工分别展开作业。杨建青跪在2号道岔旁，俯下身子 ，仔细查看道岔尖轨 是否存在翘头等情况 ，并在随身携带 的本子上详细记录发现 的问题 。
1月28日，防护员马雷福在作业现场做防护记录 。 马生明 摄“今天还算暖和 ，风不大，平日里检修设备，大风吹得眼睛睁不开 ，鼻涕也擦不完 ，冻得直哆嗦。”杨建青边检查边说 。因为长期在高海拔地区，他面色黝黑，脸上都 是被紫外线灼伤 的痕迹 。
在信号机旁，现场防护员马雷福正通过对讲机和室内驻站联络员肖本强通话，并在本子上详细记录 。
图为傍晚作业结束返回工区 的便道。 马生明 摄17时30分，“天路医生”们经过检修养护 ，顺利完成了当天的“天窗”工作 。据悉，春运期间该工区安全工作标准分毫不减 ，每周一课、每月一会 的学习如常进行。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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