点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客 ，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西 ，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。
1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站 ，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆 。
李承仓 的身边放着一件半人高的拎包 ，还有一件用床单裹起来的行李 。“这里面全是新疆特产 ！开心果 、巴旦木，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝 ！”
李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处 的32个车站 ，大部分是乡村小站，车上 的乘客有进城卖菜 的老乡 ，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交” 。
以往 ，山里 的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有 的蔬菜 、水果、家禽 ，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车 的习惯却延续了下来 。
今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍，临近春节 ，大家都在备年货 ，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ，列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说 。
“慢火车”承载的不仅是乡情 ，更 是公益 。如今 的高铁时代，像6063次这样 的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上 的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”******
(新春走基层)探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁 的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
作者 鲁毅 王极 刘海燕
1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区的一角，身高一米八三的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检 。
杨帅 是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工，他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备 的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信 、有线通信 ，作业环境覆盖高铁桥梁 、隧道、铁塔、光缆井下等因素，他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行 的“神经网络” ，涉及的设备数量庞大 、类型繁多 。只要有火车经过 的地方 ，就一定会有铁路通信网络 的覆盖 。
“通信光缆 是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道，为全国铁路信息通信互联互通提供保障。”杨帅说，如果巡检不到位 、排患不彻底，一旦发生光缆中断 ，旅客将无法刷票进站乘车 ，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告，甚至出现高铁大面积晚点或停运。
在通信工的日常工作中，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近 的井下光缆巡检。
“说它‘脏’ ， 是因井下常年有污泥和积水 ；说它‘乱’，是因井下光缆涉及移动 、联通 、电信以及国防，盘根错节、相互交织 ；说它‘小’， 是因作业空间非常狭小，每次仅能容纳一人作业 ，且作业人员下井后几乎无法正常转身 。”杨帅说 。
通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备 。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米的光缆井下，蜷着身体检查光缆 是否损伤。
“像这样 的光缆井 ，我们车间管内多达300多个 ，井下光缆构建成铁路通信网络 ，为高铁运行提供专用 的通信网络信号。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说，井下巡检虽不 是高超 的技术活儿，但至关重要 ，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影 。
11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具 ，驱车赶往长沙南站附近 的一处铁塔进行作业 。
春运期间，他们 的巡检作业更频繁了 ，要么翻山越岭深入荒野山坡，对无线信号干扰进行排查 ；要么攀爬登上50米高 的通信铁塔检查馈缆和天线；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内 ，对直放站进行检修；要么在出现光缆中断时 ，迅速应急处置对细如发丝的光纤进行接续······
这群“全能战士” 的作业地点有空中 的、有地面 的、有地下 的，既能拿着洋镐、撬棍干“粗活儿” ，又能干使用光时域反射仪 、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿”，他们“飞天遁地”各展所长 ，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全、正点抵达。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
55世纪官方网站地图 |
)