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新西兰驻华大使傅恩莱 :发现更多合作机遇 ,新中关系历久弥新******

  (中国这十年·他论)新西兰驻华大使傅恩莱:发现更多合作机遇,新中关系历久弥新

  中新社北京9月1日电 题:新西兰驻华大使傅恩莱 :发现更多合作机遇 ,新中关系历久弥新

  中新社记者 肖欣

  “2022年是新西兰和中国建交50周年 ,我们庆祝两国为推动建立积极广泛 的双边关系所取得 的成就 。新中关系历久弥新。”新西兰驻华大使傅恩莱在接受中新社记者专访时表示 ,“我们发现了更多机遇 ,可以在双方共同感兴趣 的领域开展合作” 。

  “过去10年间 ,双边贸易增长3倍多 ,尽管面临新冠疫情 的挑战 ,去年的贸易额依然达到370亿新西兰元 。”傅恩莱举例说 。

  她强调 ,一直以来,新西兰都坚定地倡导自由贸易 ,并通过区域组织和国际组织来支持自由贸易 的发展 。“在世贸组织(WTO)这一具有预见性的架构之下 ,通过双边的自由贸易协定,与中国这样重要的、富有影响力 的国家开展贸易 ,新西兰对这样的机遇表示欢迎 。”

资料图为新西兰城市景观 。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图资料图为新西兰城市景观。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图

  事实上,在过去几十年间 ,新西兰与中国共同抓住了“以强大 的双边经贸为两国繁荣作出贡献” 的机遇 。新西兰在发展同中国 的关系中开创多个“第一” :第一个同中国结束“入世”双边谈判 ,第一个承认中国完全市场经济地位 ,第一个同中国启动双边自贸协定谈判并签署自贸协定……“中国 是新西兰最大 的贸易伙伴” ,傅恩莱表示 ,“正如阿德恩总理所说 ,这 是我们最重要 的关系之一 。”

  她指出 ,新西兰—中国双边自贸协定于2008年生效 ,在两国都取得巨大成功。自贸协定为两国之间更广泛的、互惠互利 的经贸关系奠定基础。过去10年间,双边贸易增长3倍多,贸易状况相对平衡 。

  新中自贸协定升级议定书于今年4月7日正式生效实施,再度为双边关系“添砖加瓦” 。在傅恩莱看来 ,两国双边自贸协定升级议定书的签署和生效“进一步深化和拓展了新中经济关系” ,“翻开了两国建交50周年 的新篇章”。

资料图为新西兰自然风光。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图资料图为新西兰自然风光。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图

  她指出,在原版自贸协定项下 ,98% 的新西兰出口产品、100% 的中国出口产品已经实现“零关税” ,不过,在过去10年间 ,贸易迅速发展,出现一些新事物,在原版自贸协定达成之时,未能将这些新事物纳入其中。《升级议定书》除在货物和服务 的市场准入方面做出改进外 ,还通过简化手续 、缩短时间 、降低企业成本等措施,进一步提升两国 的贸易便利化水平 。在升级版协定项下,双方还承诺在新 的领域展开合作 ,包括电子商务、环境保护 、竞争政策等 。

  “对新西兰来说 ,此次协定升级是我们为推动疫情后经济复苏而开展的系列工作的一部分。对于新西兰这样一个依赖贸易的小型经济体而言 ,与贸易架构和基于规则的国际体系相关 的承诺非常重要,在新冠疫情导致全球多个经济体承压 的大环境下尤为如此 。”傅恩莱说 。

  据傅恩莱介绍 ,在双边自贸协定及其升级版框架下,两国建立自贸区联委会等正式机制,就持续改善双边贸易方式进行磋商 ,通过举行不同层级 的正式对话 ,广泛探讨经贸问题。她期待着今年再次参加中国国际进口博览会 ,也期待在疫情过后 ,两国经贸各界再次在线下会面 。

  傅恩莱同时指出,新西兰和中国在农业、气候变化 、科技 、教育等领域的交流也 是两国关系的重要支柱。她特别提到两国科学协作保护候鸟的“趣事”说,“每年春季和秋季 ,斑尾塍鹬、红腹滨鹬等在两国之间迁徙 的鸟类让我们相连。在这些鸟类南北迁徙的过程中 ,中国提供了不可或缺 的觅食场所 。我们在使馆的社交媒体账号中介绍候鸟的故事,以及两国如何共同努力保护这些勇敢的小鸟飞行家。”

资料图为新西兰驻华大使傅恩莱 。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图资料图为新西兰驻华大使傅恩莱。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图

  新西兰与中国在历史文化 、社会制度上有着差异,对一些问题也持不同看法 ,如何实现求同存异,摸索出互惠共赢 的相处之道 ?从外交官的专业角度,傅恩莱给出 的答案 是 ,“我们以建设性 、专业性和常态化 的方式解决问题。”她相信,“我们将继续寻求在共同利益领域进行合作,造福两国人民 。尽管面临着新冠疫情带来 的挑战 ,新西兰仍有大量机会在共同利益领域深化与中国的合作 。”

  从个人经历 的角度 ,她更强调,“长久以来 ,两国关系 的核心之处,便是人与人的交流” 。

  20世纪80年代中期,傅恩莱刚刚大学毕业 ,依照新西兰大学毕业生海外体验的传统 ,她“很想去海外体验一番” ,尤其是东方 。“我对中国的历史、文化和语言充满好奇”,傅恩莱回忆说 ,“我曾在1985年到1986年间在古城西安授课,这段经历让我对中国有了一些了解 ,自此我对中国也越发感到好奇。我非常幸运地得到一项政府间奖学金 ,先 是在北京语言学院学习汉语 ,之后又到北京大学继续深造汉语和法律 。”

  回顾留学经历和自此开启 的与中国近40年的“缘分” ,傅恩莱认为,“尽管语言和文化不尽相同 ,但交流让我们了解到彼此的共性,为我们从不同角度看世界提供绝佳 的机会”,更重要的 是 ,“收获了很多终身难忘 的友谊” 。

  她告诉记者,“从19世纪有来自中国 的先驱者到新西兰定居以来,在新西兰 的华人群体已接近25万人,支撑着蒸蒸日上的人文交流 。回望新中交往的历史,像路易·艾黎这样 的故事时刻提醒着我们 ,两国外交关系 的基石是什么 ? 是人。我们有一句毛利谚语:这世界上什么才是最重要 的呢 ,是人,是人 ,还是人。”

  “今天 ,我们铭记这些故事,延续他们的精神。”傅恩莱说 。(完)

  • 巴黎奥运会期待“空中出租车”******

      新华社日内瓦1月10日电(记者 单磊)也许在2024年巴黎奥运会上,人们真 的能看到“空中出租车”出现在巴黎上空 。

      4月29日 ,参观者在瑞典斯德哥尔摩举办的电动车展上体验小鹏汇天 的飞行汽车 。新华社记者 付一鸣 摄

      德国一家无人机生产商Volocopter一直在研制飞行汽车 的项目 ,他们计划推出一款叫做velocity的无人机,或者叫做电动直升飞机 。这种无人机(汽车)无人驾驶 ,靠地面人员操控驾驶 。最快行驶速度可以达到每小时20公里 ,但其噪音只有普通直升飞机的四分之一。

      这家无人机厂商计划在巴黎奥运会开始之前将此产品推向市场 ,欧洲航空安全局执行主任帕特里克·凯则表示,无论这款无人机能否达到安全飞行标准,他们都会考虑将其列入巴黎奥运会使用范围之内 。

      凯说:“我需要保证这种唯一可以飞 的汽车 是安全的 ,所以如果在2024年奥运会时你发现天上有什么东西在飞,那就表明它们是安全的,因为我们会检测它们 的 。”

      凯表示这种“空中出租车”如果能成功 ,它们将会被使用在巴黎戴高乐机场和巴黎市中心之间 。“如果我们检测合格 ,就表明这种汽车的飞行 是安全的 。我们的安全的标准是和商业用途的普通客机一个标准,所以如果2024年你看到它们在飞 ,那它们就是安全的。”凯说。

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