长三角铁路最新恢复开行、增开近200趟列车******

　　春运的帷幕已正式拉开，长三角铁路为满足旅客出行需求，恢复开行 、增开部分列车，详情如下↓↓

　　铁路部门提醒广大旅客 ，铁路车票预售期为15天 ，具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

　　（总台记者 吴睿）

他 是中国现代桥梁之父，造桥炸桥皆因爱国！******

2023年1月9日

是我国著名桥梁专家 、土木工程学家茅以升

127周年诞辰

他主持建造了第一座

由中国人自行设计的近代化公路两用桥

他 是共和国 的脊梁 ，最美奋斗者 ！

他 ， 是学院 的优等生

茅以升1896年出生于江苏镇江

小时候的他家境贫寒

总 是被同辈讥讽

但他并不在乎他人的看法

自立自强！

1912年初

茅以升进入唐山工业专门学校预科

成绩名列前茅

1916年，他远赴大洋彼岸求学

在美国康奈尔大学

用一年时间便取得了硕士学位

之后

他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

毕业时

他 的博士论文《框架结构 的次应力》

被认为达到了当时的世界领先水平

他 的创见被称为“茅氏定律”

他， 是战时 的科学家

外国桥梁专家曾说

“中国人无法在钱塘江上建桥”

茅以升听到此话时 ，愤慨不已

发誓一定要打破这种谬论！

1934年至1937年

时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

在条件非常复杂的钱塘江上

主持设计并修建了全长1453米的

公路两用钱塘江大桥

钱塘江大桥于1937年9月26日通车

这是中国人自己设计和施工建造 的

第一座现代钢铁大桥

 是我国桥梁建筑史上的一座里程碑 ！

大桥宏伟 ，无奈战争无情

1937年11月

为不使大桥为敌所用

军事当局要求爆破大桥

12月23日傍晚，钱塘江大桥被迫炸毁！

茅以升含泪发誓

“抗战必胜，此桥必复！”

为阻止日军修复大桥以为之所用

茅以升亲自带走建桥 的14箱资料

随后多年 ，他万里逃难

只为不让资料落入日军手中

终于1953年5月

钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

正是茅以升不懈 的努力

捍卫了共和国 的基业 ！

他，是最美的奋斗者

新中国成立后

1955年至1957年

茅以升受命主持修建了

我国第一座跨越长江的大桥

——武汉长江大桥

被称为“万里长江第一桥”

茅以升一生学桥、造桥、写桥

在中外报刊发表文章200余篇

主持编写了《中国古桥技术史》等书

为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

晚年 ，茅以升说 ：

“人生一征途耳，其长百年

我已走过十之七八

回首前尘，历历在目

崎岖多于平坦 ，忽深谷，忽洪涛

幸赖桥梁以渡

桥何名欤 ？曰奋斗！”

2019年9月25日

茅以升被评选为“最美奋斗者”

一生奉献 ，不负其名！

整理：焦子原

综合 ：人民日报 、九三学社微信公众号