“野冰场”暗藏杀机 ：冰层厚度未知 无人管理和救援******
冰层厚度未知 无人管理和救援 短视频博主推荐
人如织 的“野冰场”暗藏杀机
□ 本报记者 赵 丽
□ 本报实习生 王禹钦
近日 ，吉林省通化市一名5岁男童和家人在河流上的“野冰场”玩耍时 ，不慎坠入冰窟窿溺亡，引起社会广泛关注。
《法治日报》记者根据公开信息梳理发现，近一个月内，全国多地发生因滑“野冰”导致 的伤亡事件。对此，消防部门提醒 ，禁止滑“野冰”等危险行为 ，市民应前往正规冰场游玩。
受访专家认为 ，对于无人管理 的河道形成的“野冰场”，即使有小贩在“野冰场”出租冰车等，也不是“野冰场” 的管理方 ，不 是经营主体，不承担警告危险和劝离义务，一旦人们在这种场所发生事故，将自担责任 。群众要有风险意识 ，远离“野冰场”。
冰面下隐藏着危险
多人坠冰导致身亡
1月7日，在北京展览馆后湖的“野冰场” ，多名游玩者因冰面突然破裂落入水中 。
“现在想想还很后怕。”参与北京展览馆后湖“野冰场”救人的一名大学生描述当天情景时说。
据悉 ，落水者都是大学生，寒假开始后选择在那里相聚玩耍，然后就发生了意外。
“我 的一个好朋友不会游泳 ，他挣扎着时不时地把头冒出冰面喘口气，不知道喝了多少口冰水 。”这名大学生说 。对于当时的危险程度 ，他“现在想想还心惊肉跳”，冰面又薄又滑 ，他死命拽着救人 的绳子，要是力气再小点 ，估计会被水里的同学拉下去 。
事发当日的现场视频显示 ，冰面破裂后 ，至少4名穿深黑色棉服 的游玩者落入水中，周围多名救助者快速组成一道道“人墙”，找来绳索等工具，通过手拉手的方式慢慢向落水者靠近，等落水者抓住绳索后 ，再合力将其从水中拉回冰面。
记者注意到 ，在破裂冰面附近 的围观者中 ，还有多名儿童。
1月9日 ，记者在北京展览馆后湖 的“野冰场”附近看到 ，仍有市民在冰面上“滑野冰”，其中不少 是家长带着孩子玩乐，冰面上还有租赁滑冰车 的人。
冰上 的嬉戏欢笑和湖岸上新挂的红色警示横幅形成了鲜明对比 。横幅上写着“湖面危险 ，请勿滑冰”和“岛内施工尚未结束，为了您的安全请勿进入” 。
记者查阅资料发现 ，北京展览馆后湖并不在今年北京水务系统开放 的天然河湖冰场之列 ，因此，在此滑冰实属危险 的滑“野冰”行为 。
危险 的滑“野冰”行为不仅在北京展览馆后湖出现 。1月8日 ，在北京市朝阳区奥林匹克公园龙形水系的一处冰面上 ，也发生了市民坠冰事故 。
据当时在场 的一名短视频博主回忆 ：有人玩耍时不小心掉进了冰窟窿，有两人前去施救时也一同掉了下去，最终几人均被救出 ，并无大碍 。周围群众对待这起事故 的态度令人担忧 。
“就在事发地 的旁边，落水的人刚爬上来 ，就有个两三岁的孩子往冰面上走，旁边 的家长也没有迅速带孩子离开这片区域。”该博主告诉记者 。
根据该博主拍摄的视频，记者看到 ，在落水者离开后，还有人在附近用冰锥试探。“这片‘野冰场’上，破裂 的冰洞不止一个 ，但这样 的场景也未能劝阻在冰面上滑行 的人 ，不少大人 、小孩仍继续在冰面上玩耍” 。
而在岸边，每隔一段就有提示游客 的牌子，上面写着“为了您 的生命安全 ，请勿在冰面上玩耍” ，在一处围栏上还挂着一只大喇叭 ，不断重复播放着“冰面太薄 ，请不要滑冰” 的警告 。
随后两天 ，记者探访了北京多处“野冰场”发现，尽管许多“野冰场”边上设有“冰面危险 ，请勿滑冰”的警示标语，有些地点甚至还有工作人员拿着喇叭进行巡逻劝阻，但仍有滑冰 的拥趸套上冰鞋 ，拿上冰球杆，推上滑冰车 ，三五成群走上冰面，遇上带着孩子 的游玩者 ，不少租赁滑冰车和冰鞋 的商贩还会上前招揽生意 。
不少游玩者告诉记者 ，尽管他们注意到了相关提示语，但觉得“这么多人在这里玩 ，不会出事的”。
多名业内人士说，冰面光滑、易碎 ，冰水寒冷，一旦不小心落入冰窟窿中，施救难度非常大。冰面的承重能力 ，用眼睛是无法观察到 的 。同时 ，在流动河道上结冰 的冰面 ，由于河水水位会随着水量的大小发生变化 ，冰面下会形成两三厘米 的“真空” ，隐藏着危险。
有关部门发布 的数据显示 ：近期，仅北京市119指挥中心就接到多起冰面救援警情 ，其中多人命丧冰水之中。去年12月23日 ，北京市密云区一名男性老者被冻在厚厚 的冰层中，被救出时已无生命体征 ；今年1月2日凌晨，北京市通州区漷县镇 ，两名男子发生坠冰事故，被救出时均已无生命体征。
网络博主包装推广
危险河湖成打卡地
值得注意的是 ，有些北京郊区的“野冰场”经网络博主“种草”后 ，变成网红踏冰地，其安全隐患更是令人担忧 。
京郊“小洱海”，北京“天空之镜”……近日，一些京郊地区在网上火“出圈” ，但这些踏冰场所大多位置偏远，有的野外河道宽达百米，地形复杂 ，冰层厚度肉眼难以测量。
而在一些社交平台和短视频平台上 ，不少网络博主将这些暗藏危险 的冰面用“绝美”“免费”“出片”等诱人 的词汇进行包装 ，吸引一拨拨爱好者慕名前往，有关“野冰场” 的话题甚至超过千万播放量。在这些视频中，除了个别警示滑“野冰”危险外，更多的是展示在“野冰场”上滑行 、跳跃的内容。
虽然也有博主提及部分冰面不结实，打卡要注意安全 ，但更多博主则对这些“野冰场” 的安全性闭口不提，甚至直言“这里已经冻结实了”“可以随意玩耍”“在这里打卡拍照太划算了” 。
在诸多网络热帖下留言的网友，多数被网络博主分享 的“震撼大片”所吸引，纷纷向博主求具体地址 。还有网友将自己落水的危险经历当成趣事分享。仅有少数网友留言提到这些河道地形复杂 ，有些地方冰面薄暗藏风险。
据记者调查发现，上述推荐的“野冰场”包括河流、水库等 ，在一些拍摄者 的视频中 ，可以明显看到冰面下有河水流动，在一些冰面上有凸起的“冰棱” ，这样的冰面并不结实 ，危险重重。
在社交平台上 ，除了分享“野冰场”的位置 ，网友还晒出自制 的简易滑冰车 ，其安全性着实让人担忧—— 一把普通的靠背椅、两根铁棍 、几根铁丝就能滑 。
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领分析，推荐的“野冰场”发生事故 ，无论是发帖博主，还是网络平台，从法律角度来讲，都很难要求其承担法律责任，因为无法证明这种推荐和受到意外伤害之间有因果关系。
前往正规冰场游玩
专人巡视保障安全
用大石头砸一下，冰碴儿飞溅 ，但冰面并没有出现裂痕甚至窟窿，似乎就是“可以上冰”的信号；或者直接先踩上去一只脚探探“虚实”……记者在调查中看到 ，很多人用这种方式“检测”冰面厚度，以此来判断“野冰场” 是否安全。
殊不知 ，这样 的“试探”在专业救援人员看来 ，实际上“就已经 是在拿自己的生命开玩笑” 。
据了解 ，在北京，正规冰场都安排有专门人员留意气温变化 ，监控冰层厚度 。按照北京市相关规定 ，冰层平均厚度至少要达到15厘米，才能允许游客上冰；当气温升高 ，冰层厚度不足 、承载力有限时，冰场会暂停营业 。
据什刹海公园冰场负责人杨谦介绍 ，冰场工作人员一般会用钢钎在冰面上砸出一个小洞，将铁钩伸进去 ，钩住冰层底部。取出铁钩后，再用卷尺直接量铁钩在冰面以下 的距离。每次测量需选向阳面、背阴面等五六个测试点 ，以确保安全 。
什刹海公园冰场设专职人员全天候巡视，严格执行“冰面平均每10平方米承载1人”的规定 ；坚持每天早、中、晚对冰层厚度进行测量 ，随时关注天气预报信息 ，适时增加冰层测量次数。同时设置应急救援队，有诸如摔伤 、踩踏以及冰面裂缝等突发情况 ，救援队会第一时间到达现场 ，采取措施避免出现人员伤亡 。
对于“野冰场”，有关部门还发布了安全风险提示。去年12月30日 ，北京市应急管理局提醒市民前往正规冰场游玩 ，禁止滑“野冰”等危险行为。
赵占领说，对于无人管理的河道形成 的“野冰场” ，即使有小贩在“野冰场”出租滑冰车等，也不 是“野冰场” 的管理方 ，不 是经营主体 ，不承担警告危险和劝离义务 ，一旦人们在这种场所发生事故 ，仍是自担责任 。因此，为避免这样的事故发生，还是要加强安全教育、安全宣传 ，让老百姓意识到安全的重要性 ，不要去“野冰场” 。
他提醒说，对于公园 、景区内的河道形成的“野冰场”，公园或景区 的经营主体具有安全管理和提醒的义务。如果管理区域不能滑冰，要设置警示牌、配备巡逻人员 ，发现滑冰者要及时制止。如果因为管理不到位导致游客“滑野冰”发生事故，管理方需要承担相应责任，但也只是次要责任 ，主要责任仍 是由行为人自己承担 。
武汉天河机场单日客流量重回5万人次******
湖北日报讯（记者成熔兴、胡祎、通讯员孟丛蝶 、王赛）1月11日从湖北机场集团获悉 ，2023年春运开始以来，武汉天河机场航班量和客流量显著回升 ，1月10日机场客流量达5.1万人次 ，这是2022年8月18日后武汉机场单日客流量重回5万人次大关。
据介绍，受疫情防控措施调整 的影响 ，今年春运开始以来，天河机场日均客流量变化十分显著 ，回暖趋势强劲 。1月7日春运首日 ，机场客流量4.3万人次 。1月8日“乙类乙管”政策实施首日 ，客流量4.9万人次，1月10日客流量达5.1万人次。
在运力方面 ，武汉机场联合在汉运营航司安排春运加班逾1000班次，主要集中在北京、上海 、广州 、深圳、成都、杭州 、海口 、三亚、温州等热门目的地。与此同时 ，武汉机场将于1月份陆续新开/恢复武汉至金边、东京 、澳门航线，班期均为每周一班 。
在换乘方面，为方便武汉 、宜昌等地旅客在天河机场中转换乘 ，铁路部门增加停靠天河机场站车次，将停靠天河机场站的动车组列车由14趟增加到26趟。
